零部件行业供需分析报告的主要分析要点是:
1)零部件行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内,可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量;同时分析这一时期内零部件行业产能/产量结构(区域结构、企业结构等)。
2)零部件行业进出口分析。是指统计分析同上时期内零部件行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3)零部件行业库存及自用量等分析。
4)零部件行业供给分析。市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5)零部件行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对零部件行业商品的需求总量分析;同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6)零部件行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7)零部件行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
零部件行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。零部件行业市场供给是指生产者在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务;零部件行业市场需求指的是下游有能力购买,并愿意购买某个具体商品的欲望,显示的是其它因素不变的情况下,随着价格升降,某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
中信证券研报表示,受2022年年底“国三”切“国四”,及高标准农田建设、土地流转政策持续推进影响,国内马力段上延及升级趋势仍处起步阶段,国内拖拉机市场25/26年有望迎来换机潮,大拖赛道有望迎来量价齐升。参考海外市场,成熟市场均由头部企业引领行业发展且占据市场绝对主导,产品智能化水平持续增强带来行业规模持续增长。鉴于目前国际形势复杂多变,粮食安全举足轻重,且我国农业机械较欧美发达国家差距较大,农机行业正处于补短板、智能化、本土化的产业升级初始关键阶段,国家政策支持持续发力,我们看好农机行业发展前景,尤其大拖赛道发展,建议重点关注行业内核心零部件自给率高、技术及渠道先行布局的农机行业龙头企业。
华泰证券研报表示,复盘17年-24年8月,景气周期、供应链配套突破、价格因素是影响板块的主要因素,当前PE估值已处19年以来相对底部,或已经充分包含了悲观情绪。而中长期来看,“全球化和智能化”或打开零部件企业成长天花板,带来业绩和估值双击。我们推荐关注:1)出海链:看好有能力全球范围拓展客户的优秀公司,一方面是顺应整车E/E架构迭代,具备Tier0.5能力的,在大众、丰田等全球车企中获得领先优势的企业,另一方面是凭借优秀的产品和客户能力,进行全球扩张的公司;2)头部新势力产业链:配套“华为系”,以及出海领头羊的奇瑞的产业链。