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2025年乘用车研究报告

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  乘用车研究报告是报告大厅在对要从事乘用车行业或者要进入投资之前,对乘用车行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等,从而提出建设性意见以及建议对策。为乘用车行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告! 乘用车研究报告主要是对分析乘用车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的乘用车行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解乘用车行业最新情况,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。

  乘用车研究报告必须对乘用车行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的乘用车最新资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。

  乘用车研究报告分:乘用车研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。乘用车研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照,没有一个好的研究基础以及研究渠道方法,是写不出乘用车科研报告。

  对于乘用车研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用,恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语,避免用常识性用语,以免读者费解或产生歧义。当然,研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅,既要明白如话,又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

  总结:乘用车研究报告主要是通过对乘用车行业的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该乘用车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。乘用车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在乘用车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,乘用车行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

延伸阅读

交银国际:乘用车行业首推比亚迪股份 DM5.0上车周期将会持续到明年中旬(20240621/10:04)

交银国际发布研究报告称,乘用车行业首推比亚迪股份(01211/买入)。随着比亚迪的DM-i 5.0新车型比亚迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量,该行认为会进一步挤压20万元人民币以内燃油车的生存空间。同时,最近工信部的申报目录透露了比亚迪即将推出的三款新车型:宋LDM-i、海狮05 DM-i和海豹07 DM-i,其中宋是比亚迪其中一款最走量的车型(2.5-3万月销量),将对现有~15万元价格区域的对手形成较大冲击。另外,该行认为DM5.0技术的上车周期将会持续到明年中旬,销量有望持续改善。

中银国际:华晨中国派特别息高于预期 预计未来可能恢复定期派息政策(20240617/13:47)

中银国际发表报告指出,华晨中国上周五(14日)宣派特别息每股4.3港元。公司自于2022年10月复牌以来,已累计宣布四轮派发特别息,共涉及约358亿元人民币,相当于每股7.72港元。而截至2023年底,华晨的净现金达299亿元人民币,如扣除4月及7月派发特别息70亿与201亿元人民币后,该行预期公司仍有净现金28亿元人民币,意味着未来再派发特别息的空间有限。不过,该行预期华晨未来或恢复定期派息政策。事实上,公司于2021年前定期宣布派发中期息,尽管派息率低于同业水平。除了在2023至2024年派发丰厚的特别股息外,公司自2020年起,因为管治问题等原因而决定终止定期派发中期股息政策。

花旗料吉利首季业绩成下一个催化剂 评级买入(20240604/11:32)

花旗发表报告指,吉利5月乘用车(PV)批发按年升38%或按月升4.8%,同月出口表现维持强劲,按年升68%至3.7万辆,占全月销量23%,按月跌3.3%。而今年首五个月的出口按年升69%至9.6万辆,而总批发按年增45%至79万辆,今年首五个月的出口占总批发20.5%。该行提到,在库存方面,估计总库存在5月底保持稳定,约为24.5万辆,由于总批发量应相等于出口量加上本地零售量,这反映公司库存量约为1.98个月。该行料公司在本月中旬公布其2024年首季业绩,将成为下一次重新评级的催化剂,因此该行维持其买入评级,目标价看13港元。

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