乘用车行业前景预测分析报告是在对乘用车行业的历史发展现状、供需现状、竞争格局、经济运行、下游行业发展、下游行业市场需求等分析的基础上，对乘用车行业的未来的发展趋势、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求等进行研判与预测。
乘用车行业前景预测分析报告主要分析要点包括：
1）预测乘用车行业市场容量及变化。市场商品容量是指有一定货币支付能力的需求总量。市场容量及其变化预测可分为生产资料市场预测和消费资料市场预测。生产资料市场容量预测是通过对国民经济发展方向、发展重点的研究，综合分析预测期内乘用车行业生产技术、产品结构的调整，预测乘用车行业的需求结构、数量及其变化趋势。
2）预测乘用车行业市场价格的变化。企业生产中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中，要充分研究劳动生产率、生产成本、利润的变化，市场供求关系的发展趋势，货币价值和货币流通量变化以及国家经济政策对商品价格的影响。3）预测乘用车行业生产发展及其变化趋势。对生产发展及其变化趋势的预测，这是对市场中商品供给量及其变化趋势的预测。
乘用车行业前景预测分析报告是运用科学的方法，对影响乘用车行业市场供求变化的诸因素进行调查研究，分析和预见其发展趋势，掌握乘用车行业市场供求变化的规律，为经营决策提供可靠的依据。预测为决策服务，是为了提高管理的科学水平，减少决策的盲目性，需要通过预测来把握经济发展或者未来市场变化的有关动态，减少未来的不确定性，降低决策可能遇到的风险，使决策目标得以顺利实现。 以下是相关乘用车行业前景预测分析，可供参看：
交银国际发布研究报告称，乘用车行业首推比亚迪股份(01211/买入)。随着比亚迪的DM-i 5.0新车型比亚迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量，该行认为会进一步挤压20万元人民币以内燃油车的生存空间。同时，最近工信部的申报目录透露了比亚迪即将推出的三款新车型：宋LDM-i、海狮05 DM-i和海豹07 DM-i，其中宋是比亚迪其中一款最走量的车型(2.5-3万月销量)，将对现有~15万元价格区域的对手形成较大冲击。另外，该行认为DM5.0技术的上车周期将会持续到明年中旬，销量有望持续改善。
中银国际发表报告指出，华晨中国上周五(14日)宣派特别息每股4.3港元。公司自于2022年10月复牌以来，已累计宣布四轮派发特别息，共涉及约358亿元人民币，相当于每股7.72港元。而截至2023年底，华晨的净现金达299亿元人民币，如扣除4月及7月派发特别息70亿与201亿元人民币后，该行预期公司仍有净现金28亿元人民币，意味着未来再派发特别息的空间有限。不过，该行预期华晨未来或恢复定期派息政策。事实上，公司于2021年前定期宣布派发中期息，尽管派息率低于同业水平。除了在2023至2024年派发丰厚的特别股息外，公司自2020年起，因为管治问题等原因而决定终止定期派发中期股息政策。
花旗发表报告指，吉利5月乘用车(PV)批发按年升38%或按月升4.8%，同月出口表现维持强劲，按年升68%至3.7万辆，占全月销量23%，按月跌3.3%。而今年首五个月的出口按年升69%至9.6万辆，而总批发按年增45%至79万辆，今年首五个月的出口占总批发20.5%。该行提到，在库存方面，估计总库存在5月底保持稳定，约为24.5万辆，由于总批发量应相等于出口量加上本地零售量，这反映公司库存量约为1.98个月。该行料公司在本月中旬公布其2024年首季业绩，将成为下一次重新评级的催化剂，因此该行维持其买入评级，目标价看13港元。
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