2025年航空项目商业计划书是遵循国际惯例通用的标准文本格式撰写而成,全面介绍了公司和项目运作情况,阐述了产品市场及竞争、风险等未来发展前景和融资要求。
航空项目摘要部分浓缩了商业计划书的精华,涵盖了计划的要点,对于商业目的的解读一目了然,便于阅读者在最短的时间内评审计划并作出判断。
航空项目产品(服务)介绍这部分内容是投资人最关心的问题之一,我们全面分析了产品、技术或服务能在多大程度上解决现实生活中的问题,帮助客户节省开支,增加收入。
航空项目人员及组织结构部分详细说明了核心管理团队的组成及背景情况。并对主要管理人员着重进行阐述,介绍他们所具备的管理能力,在企业中的职务及责任,他们过往的详细经历及背景。同时,对于公司各部门的功能与职责,各部门负责人及成员,公司的薪酬体系,股东名单、持股比例等也做了说明。
航空项目市场预测对于产品(服务)是否存在需求,需求程度如何,是否可以给企业带来所期望的利益,市场规模有多大,未来发展趋势如何,影响因素有哪些,企业目前面临的竞争格局,主要的竞争对手有哪些等方面进行了详细阐述。
航空项目营销策略结合了消费者的特点、产品的特征、企业自身的状况以及市场环境方面的因素,充分考量策略实施的可行性行,并对营销渠道的选择、营销队伍的管理、促销计划、广告策略及价格制定进行充分的制定。
航空项目财务计划和企业的生产计划、人力资源计划、营销计划等都是密不可分的,需要建立在对产品(服务)的成本、产出规模充分分析的基础之上,我们依据企业的真实情况,对于现金流量表、资产负债表及损益表进行了详细测算。
华泰证券发表报告指出,中银航空租赁日前披露去年第四季营运数据,上游飞机制造商产能不足拖累飞机交付,上季飞机交付数量13架,按年减少26架,季度末公司自有飞机数量按季小幅上涨至435架,相对于第三季为430架。公司尝试发动机业务,上季末自有10台发动机,该行认为有望弥补飞机产能不足导致的资本开支缺口。另外美联储降息放缓,可能导致公司资金成本面临压力。该行预计公司去年全年核心ROE或与2023年大致持平。该行考虑到中银航空租赁的负债端压力,下调对其2024至2026年归母净利润的预测至7.5亿、6.9亿及7.8亿美元,目标价由82港元下调至78港元,评级“买入”,认为其飞机交付有挑战。