免税行业供需分析报告的主要分析要点是：
1）免税行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内，可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量；同时分析这一时期内免税行业产能/产量结构（区域结构、企业结构等）。
2）免税行业进出口分析。是指统计分析同上时期内免税行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3）免税行业库存及自用量等分析。
4）免税行业供给分析。市场供给量不等于生产量，因为生产量中有一部分用于生产者自己消费，作为贮备或出口，而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5）免税行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对免税行业商品的需求总量分析；同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6）免税行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7）免税行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
免税行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。免税行业市场供给是指生产者在某一特定时期内，在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务；免税行业市场需求指的是下游有能力购买，并愿意购买某个具体商品的欲望，显示的是其它因素不变的情况下，随着价格升降，某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
华泰证券表示，五部联合印发通知完善市内免税店政策，开拓免税业态新渠道。广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市各获批设立1家市内免税店，有望带动市内店所在地文旅、零售和出行链发展，或激发城市增长新活力。上市机场所在城市多数将开设市内免税店（北京、上海、广州、深圳）。同时此次暂行办法规定，机场提货点费用不得高于同一口岸出境店。市内店相比机场购物体验更佳，同时鼓励销售国货“潮品”，品类有望更为丰富，若将提货点费用标准按口岸免税店执行（如首都机场），市内店则等同于机场免税业务的延伸。同时也需观察市内店对于机场口岸存量免税销售的分流效应。
国泰君安研报表示，市内免税新政落地，有望承接海外消费回流。预计中期市内免税市场规模将超过150亿元。牌照之上，规模与供应链是核心竞争力。牌照发放是市内免税发展初期的决定因素。市内店牌照存在进一步放开可能，得运营者得天下。根据市内免税店盈利模型，核心竞争要素在于区位客流、品牌招商能力、品牌的议价能力。区位客流上，一线城市出入境客流量最大，核心商圈流量优势明显，利于提高知名度，增加购物转化；品牌招商能力和品牌议价能力是提高竞争力和盈利能力的核心。中免规模与供应链竞争优势凸显，并投资中出服49%股权，将在市内免税市场占据主导地位。
中百集团、友阿股份竞价双双涨停，王府井、武商集团、友好集团、岭南控股、海汽集团、南宁百货等高开。
昨日大涨的免税概念今日早盘出现回调，东百集团跌逾5%，海汽集团、百联股份跌逾4%，友好集团、中百集团、茂业商业等跌幅居前。
王府井、中百集团、南宁百货、海印股份涨停，东百集团、海汽集团、格力地产涨超5%，中国中免、友阿股份等跟涨。
今年端午假期期间（6月8日至6月10日），海口海关共监管离岛免税购物金额2.05亿元，购买件数21.95万件，购物人数3.86万人次。其中，监管“即购即提”购物金额1900万元、件数2.29万件、购物人数1.11万人。共办理离岛免税购物税款电子支付12票。
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