免税行业市场竞争分析报告主要分析要点包括：
1）免税行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种：
一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二是竞争者数量较多，竞争力量大抵相当；
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同，或者只少体现不出明显差异；
四是某些企业为了规模经济的利益，扩大生产规模，市场均势被打破，产品大量过剩，企业开始诉诸于削价竞销。
2）免税行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户，也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格，提高产品质量或提供更好的服务。
3）免税行业供货厂商的议价能力，表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4）免税行业潜在竞争对手的威胁，潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业，它们将带来新的生产能力，分享已有的资源和市场份额，结果是行业生产成本上升，市场竞争加剧，产品售价下降，行业利润减少。
5）免税行业替代产品的压力，是指具有相同功能，或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
免税行业市场竞争分析报告是分析免税行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征，在市场经济条件下，企业从各自的利益出发，为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争，实现企业的优胜劣汰，进而实现生产要素的优化配置。研究免税行业市场竞争情况，有助于免税行业内的企业认识行业的竞争激烈程度，并掌握自身在免税行业内的竞争地位以及竞争对手情况，为制定有效的市场竞争策略提供依据。
华泰证券表示，五部联合印发通知完善市内免税店政策，开拓免税业态新渠道。广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市各获批设立1家市内免税店，有望带动市内店所在地文旅、零售和出行链发展，或激发城市增长新活力。上市机场所在城市多数将开设市内免税店（北京、上海、广州、深圳）。同时此次暂行办法规定，机场提货点费用不得高于同一口岸出境店。市内店相比机场购物体验更佳，同时鼓励销售国货“潮品”，品类有望更为丰富，若将提货点费用标准按口岸免税店执行（如首都机场），市内店则等同于机场免税业务的延伸。同时也需观察市内店对于机场口岸存量免税销售的分流效应。
国泰君安研报表示，市内免税新政落地，有望承接海外消费回流。预计中期市内免税市场规模将超过150亿元。牌照之上，规模与供应链是核心竞争力。牌照发放是市内免税发展初期的决定因素。市内店牌照存在进一步放开可能，得运营者得天下。根据市内免税店盈利模型，核心竞争要素在于区位客流、品牌招商能力、品牌的议价能力。区位客流上，一线城市出入境客流量最大，核心商圈流量优势明显，利于提高知名度，增加购物转化；品牌招商能力和品牌议价能力是提高竞争力和盈利能力的核心。中免规模与供应链竞争优势凸显，并投资中出服49%股权，将在市内免税市场占据主导地位。
中百集团、友阿股份竞价双双涨停，王府井、武商集团、友好集团、岭南控股、海汽集团、南宁百货等高开。
昨日大涨的免税概念今日早盘出现回调，东百集团跌逾5%，海汽集团、百联股份跌逾4%，友好集团、中百集团、茂业商业等跌幅居前。
王府井、中百集团、南宁百货、海印股份涨停，东百集团、海汽集团、格力地产涨超5%，中国中免、友阿股份等跟涨。
今年端午假期期间（6月8日至6月10日），海口海关共监管离岛免税购物金额2.05亿元，购买件数21.95万件，购物人数3.86万人次。其中，监管“即购即提”购物金额1900万元、件数2.29万件、购物人数1.11万人。共办理离岛免税购物税款电子支付12票。
京公网安备 11010502031895号
