电动汽车研究报告是报告大厅在对要从事电动汽车行业或者要进入投资之前,对电动汽车行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等,从而提出建设性意见以及建议对策。为电动汽车行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告! 电动汽车研究报告主要是对分析电动汽车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的电动汽车行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解电动汽车行业最新情况,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。
电动汽车研究报告必须对电动汽车行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的电动汽车最新资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。
电动汽车研究报告分:电动汽车研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。电动汽车研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照,没有一个好的研究基础以及研究渠道方法,是写不出电动汽车科研报告。
对于电动汽车研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用,恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语,避免用常识性用语,以免读者费解或产生歧义。当然,研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅,既要明白如话,又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
总结:电动汽车研究报告主要是通过对电动汽车行业的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该电动汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。电动汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在电动汽车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,电动汽车行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
当地时间10月31日,匈牙利外长西雅尔多表示,欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税,再次沉重打击了欧洲的竞争力,不符合欧洲国家和企业的利益。(央视新闻)
中信证券研报指出,相较于现有的电动汽车充电方案,无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高,能很大程度提升用户的充电体验,与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合,以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看,无线充电设备成本相对较高,较难大规模替代家用交流充电桩,但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本,有望率先开启商业化应用,随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善,无线充电设备后续降本路径明确,或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。
10月7日,韩国市场调研机构SNEResearch发布的最新数据显示,2024年1~8月,全球电动汽车电池使用量510.1GWh,同比增长21.7%。SNE Research根据SNE Research发布的最新全球出货量TOP10排名,全球出货量前3名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源。其中,宁德时代以189.2GWh(同比增长27.2%)的出货量获得断层领先;比亚迪则凭借83.9GWh的出货量,位列第二,同比增幅达到25.6%。细看动力电池全球出货量TOP10排名,有6家中国电池企业上榜,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。今年前8个月,各家企业的出货量同比增速均达到两位数。从排名上看,中创新航与SKon并列第四。(每日经济新闻)
美东时间周五早间,美国电动汽车初创公司Rivian Automotive股价走低,此前该公司宣布第三季度的汽车交付量低于分析师预期,并下调了2024年的年度产量预测。该公司将2024年的产量目标从57000辆下调降至47000——49000辆的区间。Rivian Automotive公司表示,下调生产目标是因为其R1汽车和商用货车“由于共享组件短缺而导致生产中断”。Rivian Automotive公司在一份声明中表示:“这种供应短缺的影响始于今年第三季度,最近几周变得更加严重,并将继续存在。由于供应短缺,Rivian现将2024年的年度生产目标指引修改为47000辆至49000辆之间。”该公司的一位发言人表示,导致上述生产问题的部件是其内部电机的一部分,但他拒绝透露任何进一步的细节。(环球市场播报)
穆迪评级表示,虽然电动汽车在中国的销售强劲,但激烈的国内竞争却导致盈利能力受到削弱。中国电动汽车制造商正日益寻求海外扩张,以扩大其规模。长远而言,新兴市场将成为中国企业扩大出口和生产,从而提高电动汽车销量和盈利能力的关键市场。拉美、中东和东南亚逐渐成为关键市场。
摩根士丹利表示,小米在电动汽车和物联网人工智能(AI)领域好于预期的表现,可能支持正面增长前景。摩根士丹利将小米目标股价从25.5港元上调至26港元,维持增持评级。
据路透社报道,市场研究公司罗莫申公司(Rho Motion)表示,尽管欧洲需求下降,但由于中国的强劲增长,7月份全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长21%。数据显示,7月份全球电动汽车销量为135万辆,其中中国销量为88万辆,同比增长31%。(新华社)
摩根士丹利表示,6月比亚迪和电动汽车初创企业的总体价格基本稳定,显示出竞争缓和迹象,不过该投行正在关注7月和8月季节性销售淡季是否会出现新一轮促销和降价。比亚迪6月总体价格较上月上涨1%,预计秦L和海报06 DM-i以及即将推出的新车型如宋L/Plus DM-i 5.0和Seal 06 GT订单充足,将支撑第三季度销售势头。6月理想汽车、蔚来和小鹏汽车的总体销售价格也保持了稳定。
欧盟委员会此前在6月12日发布初裁披露,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。市场对如此高的关税是否最终落地关注度较高,记者就此采访商务部研究院对外贸易研究所所长梁明,在他看来,即将在7月4日发布的初裁结果变动可能较低,最终结果要等11月份的终裁。近期中欧磋商正在紧锣密鼓进行。梁明表示,在7月4日之前,大幅降低或者取消加征税率的可能性较小,但从7月4日到11月2日之前,欧盟会进一步地进行补充调查,中欧双方还有4个月时间进行相关磋商,“在最终仲裁措施出台之前,我认为中欧双方还是有磋商空间的。”(上证报)