1、电动车行业的大体环境信息
根据PEST分析模型以及对行业研究经验对电动车行业在国际和国内的经济环境全面深入分析，分析电动车行业政策和相关配套动向。为企业、投资者、创业者、本行业能够把握电动车行业的发展现状以及未来趋势做出一个判断，通过企业营销的努力来适合当前市场环境的变化，达到一个预期的目标。
2、电动车行业竞争环境的分析
报告大厅依靠全面的数据库资源，通过数据分析电动车行业在市场竞争情况和市场的供求现状。为安全行业提供发展规模、速度、产业集中度、产品结构、所有制结构、区域结构、产品价格、效益状况等重要的信息，并且为安全行业研究预测未来几年安全行业市场的供求发展趋势。电动车行业主要上下游产业的供给与需求情况，主要原材料的价格变化及影响因素，电动车行业的竞争格局、竞争趋势，与国外企业在技术研发方面的差距，跨国公司在中国市场的投资布局等；
3、电动车行业微观市场环境分析
了解电动车行业当前的市场情况、市场规模和市场的变化竞争情况。能够为电动车行业的企业、投资者提供企业规模、财务状况、技术研发、营销状况、投资与并购情况、产品种类及市场占有情况等；
4、电动车行业的客户需求分析
主要是研究电动车行业消费者及下游产业对产品的购买需求规模、议价能力和需求特征等，电动车行业产品进出口市场现状与前景，电动车行业产品销售状况、需求状况、价格变化、技术研发状况、产品主要的销售渠道变化影响等，企业的重点分布区域，客户聚集区域，产业集群，产业地区投资迁移变化；
5、电动车行业发展关键因素和发展预测
分析影响电动车行业发展的主要敏感因素及影响力，预测电动车行业未来几年的发展趋势，电动车行业的进入机会及投资风险，为企业、投资者、创业者、制定行业市场战略、预估行业风险提供参考。
总结：电动车行业研究是靠我们专业人员的精心分析以及强大的数据，以客户需求为导向，以电动车行业为主线，全面整合安全手行业、市场、企业等多层面信息源，依据权威数据和科学的分析体系，在研究领域上突出全方位特色，着重从行业发展的方向、格局和政策环境，帮助客户评估行业投资价值，准确把握安全手行业发展趋势，寻找最佳投资机会与营销机会，具有相当的预见性和权威性。
国际欧亚科学院院士，住房和城乡建设部原副部长仇保兴在2024中国（保定）制造强国年会上提到，电动车与内燃机车、燃油车相比，无论从哪个角度来说，它的碳排放也比传统的燃油车要低20%。他还提到，在城里还要考虑占地面积，占地面积越小，碳排放越低，PM2.5排放越少效果越好。所以，仇保兴指出，“中国密集的城市电动车是优选。（睿见）
北京科凌电动车辆股份有限公司董事长杜炬24日在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示，增程式结合绿醇是电动车的发展主道。增程式实际是一种全新的路线，既和传统汽车不同，和纯电动汽车不同，也和混合动力不同，要给增程式以纯电动车的待遇。因为增程式汽车从节能减排效果来说远远好过纯电动汽车。尤其是如果用绿醇氢做燃料增程的话，可以实现接近零排放。“用氢气和二氧化碳反应来制甲醇是非常有前景的。”杜炬表示，中国的矿物质燃料绝大部分是从海上来的，一旦海上运输受到威胁，能源就可能真的会出现危机。但是无论怎么封锁，封锁不了太阳光、封锁不了刮风，有光伏、有风力发电就可以制氢，有二氧化碳就可以制醇，用醇来代替汽油、柴油包括天然气，能源安全问题就得到极大的缓解，所以从解决能源安全方面考虑，发展绿醇也是一条出路。(上海证券报)
6月26日，在2024夏季达沃斯论坛上，中国科协主席万钢表示，电动汽车同时是一个巨大的储能库，中国现在是2500万辆左右的电动汽车，如果我们把它接在电池上，它可以作为用能机，但它大多数时间可以作为储能机。它可以在高峰的时候向电网卖电，波谷的时候把电网多余的电储在电池里。
乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。随着提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强。由于车购税政策抑制短续航微型电动车的发展，电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
下周（6月17日至21日），A股市场将有80家上市公司迎来限售股解禁。以个股最新价计算，80家公司解禁股对应市值合计625.54亿元。从规模上看，爱玛科技、齐鲁银行解禁市值在100亿元以上，分别为195亿元、107.86亿元；致欧科技、航天智造、海看股份解禁市值在20亿元以上。在上述个股中，航天智造的解禁股份类型为定向增发机构配售股份，其余4股均为首发原股东限售股份，其中致欧科技还包含了部分首发战略配售股份。
麦格理发布研究报告称，乘联发布会数据指，5月内地电动车销量77万架，环比及同比分别增加14%及33%，电动车渗透率达47%。该行预计，6月份内地电动车需求将保持强劲，主要受近期有利于消费的政策，以及更多新车型推出所支持。该行亦指，比亚迪股份(01211)上月续为销量榜首，每月销量维持逾30万架。当中，5月的电动车销量环比及同比，分别增加6%及38%。该行解释，比亚迪于今年2月底起以较低价格推出新产品，推动公司5月销量创下历史第二高位。另外，麦格理认为比亚迪最近推出DM5.0可充电混能车款，于未来数月或可以增加公司销量。主要由于相关车款具有同类最佳的燃油效率，起价亦低于10万元人民币。
花旗在报告中表示，小米集团2024年一季度业绩好于预期，主要得益于强劲的物联网业务毛利率和电动汽车业务亏损的减少。该行调升小米港股目标价约2%，并上调今明两年电动汽车出货量及毛利率预估。分析师Kyna Wong等在报告中指出，预计物联网业务毛利率、海外互联网业务收入和电动汽车销售/毛利率将成为提振小米今年利润的积极因素。花旗将2024/25/26年的电动汽车出货量预估分别上调至12万辆/23万辆/30万辆，电动汽车毛利率分别调至8.2%/11.3%/11.9%；将小米港股目标价从21.9港元调升至22.4港元。
东吴证券发布研究报告称，电动车4-5月高景气维持，Q2排产环比增30%+，全年需求增长25-30%，“以旧换新”政策或刺激需求超预期，产能利用率持续提升，25年预计行业产能利用率提升至80%+。盈利Q1触底，Q2价格稳定且部分低价单价格有所恢复，盈利环比微增，25年确定性反转。当前为电动车大底，边际变化显著，继续强推锂电池龙头，首推宁德时代(300750.SZ)、科达利(002850.SZ)、湖南裕能(301358.SZ)等。
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