电动研究报告是报告大厅在对要从事电动行业或者要进入投资之前,对电动行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等,从而提出建设性意见以及建议对策。为电动行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告! 电动研究报告主要是对分析电动行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的电动行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解电动行业最新情况,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。
电动研究报告必须对电动行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的电动最新资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。
电动研究报告分:电动研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。电动研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照,没有一个好的研究基础以及研究渠道方法,是写不出电动科研报告。
对于电动研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用,恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语,避免用常识性用语,以免读者费解或产生歧义。当然,研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅,既要明白如话,又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
总结:电动研究报告主要是通过对电动行业的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该电动项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。电动研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在电动投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,电动行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
海通证券研报指出,2024年以来相关部门出台一系列管理办法和技术规范,对电动二轮车行业生产标准和锂电池使用标准等提出了更高的安全要求。电动二轮车涉及安全隐患问题,相较其他消费品或更为紧迫。目前多厂家进入电动自行车企业白名单,监管背书意义较大。且头部品牌知名度更高、资金优势更强,此次以旧换新有望充分受益。
10月18日-20日,2024金融街论坛年会在京举行。香港交易所主席唐家成出席闭幕式并作主题分享。唐家成表示,中国作为全球第二大的经济体和最大的碳排放国,我们扮演着一个重要的角色:绿色转型企业技术方面的一个重要的引领者,将通过实现双碳目标引领清洁能源技术。中国在相关行业上是一个全球的引领者,尤其是以绿色经济发展电动汽车、电力太阳能。2030年,这些行业的规模会进一步增长,而中国的电动汽车行业势必会引领全球。作为国际金融中心,香港时刻准备好支持国家和全球经济的发展。
美东时间周三早间,Joby航空公司(Joby Aviation)股价大涨逾20%,此前这家空中电动出租车公司表示,丰田汽车公司同意投资5亿美元支持其启动商业业务。这笔资金将用于支付Joby航空公司首席执行官兼创始人JoeBen Bevirt领导下的电动空中出租车的认证和生产费用。作为两家公司之间为期七年合作的一部分,丰田公司现已向Joby航空公司总计承诺投资8.94亿美元。丰田北美首席执行官小川哲男(Tetsuo “Ted” Ogawa)说:“我们与Joby航空公司志同道合,都认为可持续飞行将是缓解当今持续存在的移动挑战的核心。”美东时间周三上午10:22,Joby航空公司股价上涨96美分,涨幅为20.02%,报5.76美元。(环球市场播报)
欧洲汽车制造商协主席、雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周六表示,由于电动汽车需求放缓,欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。到2025年,汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标,因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。德梅奥说:“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”(环球市场播报)
中金公司研报指出,电动化或对全球汽车格局产生深远影响。1)中国车企有望继续受益于本土大市场;同时在东南亚、拉美已建立先发优势,有望享受新兴市场成长红利。2)期待特斯拉迎来新一轮产品周期,带动美国电动化提速。3)燃油车时代享受中国市场红利、但电动化转型缓慢的车企,或受损明显。新能源强势品牌有望重塑全球汽车格局,预计销量突破500万辆/300万辆的车企,有望进入全球前五/前十。受益于中国大市场和领先全球的电动化进程,中国车企迎来“弯道超车”的重要机遇,但是拓展海外市场仍然任重道远。持续看好在电动智能化领域,拥有产品定义和技术创新实力的中国车企,逐步打开全球成长空间。
6月26日,在2024年世界经济论坛新领军者年会-夏季达沃斯论坛上,中国科学技术协会主席万钢表示,目前中国电动汽车行业呈现出来的“卷”,实际上是一种转型的焦虑。万钢表示,汽车市场的竞争一向很激烈,但竞争应该是良性的,目标是满足各种各样客户的需求。但目前,中国电动汽车行业的发展有些着急,都想争抢更大的市场份额。他认为,中国电动汽车企业应更多地走向市场,走向目标客户,了解客户真正的需求和所能承担的价位,从而设计汽车。如果汽车企业将竞争点放在目标客户的需求上,车企生产的车型可能会有所减少,但能满足更多人的要求。
虽然电动汽车价格战正在伤害从特斯拉到比亚迪的众多生产商,但宇通客车在客车生产领域却几乎没有敌手。该公司股价今年迄今已涨逾一倍,是MSCI中国指数中涨幅最大的成分股。最乐观的分析师预计,该股明年将再涨15%。花旗集团称,宇通客车在国内客车市场占据34%的份额,随着旅游市场复苏,现有车队更新及旅游巴士销售可能推动公司增长加快。此外,宇通客车还在全球迅速扩张,去年超过三分之一的收入来自海外。