中国报告大厅网讯,根据对地铁概念股一览数据了解,地铁概念股一览排名分别为申通地铁、众合科技、宝塔实业、凯发电气、宏润建设、鼎汉技术、隧道股份、中国中车、国电南瑞、上海电气,以下是地铁概念股一览详细名单。
截至2019年底,我国铁路运营里程达到12.4万公里,按照铁总今年年初规划,2020年投入运营新线2100公里计算,按照《规划》2020-2022年需投产新线 2.4万公里,年均投产新线达8000公里,远超2019-2020水平,接近2017-2018年投产峰值。
上海申通地铁股份有限公司前身为上海凌桥自来水股份有限公司,成立于1992年6月12日,同月向社会公开发行股票,1994年2月24日在上海证券交易所公开上市交易。2001年,在市政府及有关部门的关心、指导和帮助下,根据上海市政府有关会议精神,为促进上海轨道交通投资经营的发展,上海申通集团有限公司(简称申通集团)入主上海凌桥自来水股份有限公司(简称凌桥股份)经2001年6月29日股东大会表决通过,公司更名上海申通地铁股份有限公司(简称申通地铁,股份代码600834)。主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等,成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。
浙江众合科技股份有限公司于1999年06月07日在浙江省工商行政管理局登记成立。法定代表人潘丽春,公司经营范围包括一般经营项目:单晶硅及其制品、半导体元器件的开发等。
宝塔实业股份有限公司于1996年04月13日成立。法定代表人王静波,公司经营范围包括:工业制造;轴承加工;钢材销售;压力管道元件的制造(锻制法兰(限机械加工)的管法兰、压力容器法兰;锻制法兰锻坯的钢制法兰锻坯);经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务等。
天津凯发电气股份有限公司主营业务涵盖电气化铁路、城市轨道交通两个领域,其中包括牵引供配电自动化系统、调度及综合监控系统、工业自动化系统、机车车辆辅助控制系统、监测及诊断系统、软件产品的研发、制造、销售、工程安装和服务;计算机及机电一体化系统集成;技术咨询服务;进出口业务等。
浙江宏润建设有限公司于1998年12月24日在台州市椒江区工商行政管理局登记成立。法定代表人洪昌云,公司经营范围包括房屋建筑工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级等。
北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月,是一家从事轨道交通电源系统的研发、生产、销售、安装和维护的高新技术企业,主要业务包括:轨道交通信号智能电源系统、轨道交通电力操作电源系统、轨道交通屏蔽门电源系统和轨道交通通信电源系统等相关产品的研发、生产、销售与技术支持服务业务。同时,也根据客户需求提供其他配套产品及服务。
1965年,成立上海市隧道工程公司,成为中国最早进行盾构隧道试验和工程应用专业工程建设单位。1965年8月至1970年9月承建我国首条越江隧道-上海打浦路隧道,采用自行研制的Φ10.2m网格挤压盾构,在黄浦江底掘过1322m,结合工程而开发的盾构隧道、隧道衬砌、连续沉井等四项关键技术获1978年全国科学大会奖。
中国中车股份有限公司(中文简称“中国中车”,英文简称缩写“CRRC”),是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司,员工17万余人。总部设在北京。
国电南瑞作为专业从事电力和工业控制自动化软硬件开发及系统集成服务的高科技企业,主要为客户提供电网调度自动化、变电站自动化、轨道交通及电气保护自动化、电力市场技术支持、电能量计量计费、配电自动化、农电自动化、火电厂及工业控制自动化等专业的全方位解决方案。公司现有员工1200余人,硕士、博士研究生员工占员工总数的27%以上,本科员工占员工总数的62%,中高级专业技术人员占总数的30%。
上海电气集团股份有限公司(Shanghai Electric Group Company Limited),简称上海电气,是中国机械工业销售排名第一位的装备制造集团。公司前身为上海电气集团有限公司。经有限公司2004年9月8日召开的第五次股东会决议同意,并经上海市人民政府(沪府发改审[2004]第008)《关于同意设立上海电气集团股份有限公司的批复》批准,由有限公司全体股东作为发起人,按《公司法》有关规定将有限公司整体变更为上海电气集团股份有限公司。
目前,我国城市轨道交通已经由单一的地铁模式转换为有地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁悬浮和APM共计7种制式。根据统计,截至2019年末,运营线路中地铁占比达76.3%,其他种类占比达到23.7%;同时,在建线路中其他模式的占比达到33%。
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