宇博智业产业研究院发布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基于多维度的市场数据和消费者需求所编制的,从品质、口碑、市场份额等角度评估了品牌的综合实力,并覆盖了货车行业领域内最具代表性的品牌。排行榜的发布,旨在为广大消费者提供最新、最权威、最专业的品牌分析和参考,帮助其了解市场趋势和选择最优质、最受欢迎的品牌。同时,排行榜的发布也反映出品牌的表现和市场竞争的现状,为品牌提供了重要的市场参考和信心。我们将继续通过市场调研和数据分析,为消费者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服务。
货车行业拥有众多品牌,如何选择一家有品质、信用与服务保障的品牌,成为了众多消费者非常关注的问题。福田汽车FOTON、东风汽车、一汽解放、中国重汽CNHTC、江淮汽车JAC、江铃汽车JMC、上汽通用五菱、长安凯程、陕汽、ISUZU五十铃汽车等品牌的成功,体现了这些品牌在品牌形象、产品质量、创新技术、营销策略等方面的优势。
表1:2023年货车十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | 福田汽车FOTON | 北汽福田汽车股份有限公司 | 北京市 |
2 | 东风汽车 | 东风汽车集团有限公司 | 湖北省 |
3 | 一汽解放 | 中国第一汽车集团有限公司 | 吉林省 |
4 | 中国重汽CNHTC | 中国重型汽车集团有限公司 | 山西省 |
5 | 江淮汽车JAC | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 安徽省 |
6 | 江铃汽车JMC | 江铃汽车集团有限公司 | 江西省 |
7 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 广西柳 |
8 | 长安凯程 | 中国长安汽车集团有限公司 | 北京市 |
9 | 陕汽 | 陕西汽车控股集团有限公司 | 陕西省 |
10 | ISUZU五十铃汽车 | 五十铃汽车公司 | 海外国 |
成立于1996年,国内品种较全、规模颇大的商用车供应商,拥有整车、零部件、汽车后市场三大业务版块,其整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等六大业务
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年,1998年在上海证券交易所上市,是中国品种较全、规模较大的商用车企业。
福田汽车已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系,涵盖整车、零部件、汽车后市场三大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等六大业务单元及18个产品品牌。在超级动力链层面,福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴,全球首创动力链集成创新模式,成立福田汽车动力集成创新中心PDIC,定制打造福田汽车较早的动力链产品——“X超级动力链”,引领中国商用车动力系统变革。后市场业务着力服务生态建设,覆盖用户从购车到用车的全生命周期,积极拓展金融、二手车业务,将智能科技融入服务体系,2020年,发布智能互联业务品牌——会享福,着力推进商用车后市场服务生态建设。
成立于1969年,中央直管的大型汽车企业,主营业务涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/军车/关键汽车总成和零部件/汽车装备以及汽车相关业务
东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)是中央直管的特大型汽车企业,总部位于武汉,现有总资产3256亿元,员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市,在瑞典建有海外研发基地,在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地,在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台,拥有法国PSA集团14%的股份,是PSA三大股东之一
东风公司于1969年创立于湖北省十堰市,前身是“第二汽车制造厂”,1992年更名为东风汽车公司。2005年成立控股子公司东风汽车集团股份有限公司,在香港联交所挂牌上市。2017年完成公司制改制,更名为东风汽车集团有限公司。东风公司建设发展近半个世纪以来,积淀了厚重的科技与文化底蕴,构建起领先的产品研发能力、生产制造能力、市场营销能力与客户服务能力,为推动国民经济发展、促进社会就业、改善民生福祉作出了积极贡献。
东风公司坚持创新驱动,致力于建设世界汽车科技强企。研发实力雄厚,目前已形成以东风公司技术中心为主体、各子公司研发机构协同运作的复合开发体系,东风公司技术中心是国家“企业技术中心”、国家一类科研院所、国家“海外高层次人才创新创业基地”。乘用车形成多个整车平台和发动机平台,具备K&C试验、整车NVH试验、电磁兼容试验等试验能力;商用车具备整车、发动机、车身开发和关键总成零部件的开发能力。
东风公司坚持自主发展,矢志不渝发展自主品牌。东风自主品牌乘用车已形成东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌齐头并进、协同发展的格局,产品涵盖轿车、SUV、MPV、CUV等各类车型,覆盖高级、中级、经济型等各个级别;商用车涵盖重、中、轻、微、特全系列;新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列,纯电动车续航里程达到行业领先水平;把握汽车产业与互联网融合发展趋势,前瞻布局智能网联汽车,建立了车联网品牌WindLink,无人驾驶乘用车和商用车已分别达到了L3和L4水平。东风自主品牌销量跨越百万辆,创新出行服务模式,汽车分时租赁平台“东风出行”已上线运行。实施东风品牌战略,“品质、智慧、和悦”的核心价值理念深入人心。
东风公司坚持开放发展,积极参与国际合作。改革开放40年来,东风公司紧抓改革开放重大机遇,构建起多方位开放发展新格局。目前,在整车、动力总成、零部件等领域建立了多样化的国际合作关系,与法国PSA、日本日产、日本本田、韩国现代起亚、瑞典沃尔沃、法国雷诺等国际汽车企业开展了深入的合作。深入贯彻“一带一路”倡议,加快“走出去”步伐,海外市场遍及全球100多个国家和地区。
一汽解放成立于2003年,一汽集团旗下,中重卡车领域颇具影响力的品牌,以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的卡车制造企业,拥有牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡、客车等产品系列
一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司(深交所上市,股票代码000800)的全资子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、轻型卡车及客车制造企业,整车年生产能力34.3万辆。 2021年,一汽解放共销售整车近44万辆。
一汽解放汽车有限公司设立20个职能部门、4个事业部(含10个直属厂)、1个产品线、2个专业厂、1个分公司、6个合资公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州、佛山、苏州、南京、天津十个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州、佛山五大整车基地,长春、无锡、大连三大总成基地,苏州、南京、天津三大新业态基地,奥地利、青岛、无锡、长春全球四大研发基地的产业布局。
中国重汽前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,国内大型重型汽车生产基地,主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内较早全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。
目前,中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。产品出口110多个国家和地区,在14个国家和地区建立22个境外KD生产工厂,90多个国家和地区发展各级经销商近300家,服务及配件网点近500个。
中国重汽围绕打造世界一流的全系列商用车集团的战略定位,确立了从技术引进向自主正向开发的战略转型,不断加大研发投入和高端人才引进,增强自主创新能力,掌握关键核心技术,实现科技自立自强。拥有全国第一批国家认定企业技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验中心,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。
江汽集团是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,2001年在上海证券交易所挂牌上市,股票代码为600418
安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。现为安徽省12家重点企业集团之一,先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强,是荣获我国工业领域中国工业大奖的综合型汽车集团。
公司现有主导产品:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有“思皓”、“瑞风”、“JAC”等知名品牌。
江汽集团拥有一支近5000人的研发团队,坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线,是国内较早专利过万的车企。共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。
作为我国新能源汽车产业的先行者,江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代,产品安全可靠、值得信赖。累计示范推广超19万辆新能源汽车,累计行驶里程突破61亿公里,单车最高运行里程36万公里,在私人领域累计推广规模名列前茅。
在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面,江汽集团实现重要的六项核心技术突破。蜂窝电池率先通过新国标热失控安全测试;液冷恒温技术,让电池始终处于最佳温度区间,保障电池安全且电池寿命长达百万公里。
江汽集团与大众汽车、蔚来汽车等知名企业分别建有合资公司。江淮大众新能源汽车项目是安徽省先进制造业发展的“一号工程”,通过与大众战略合作,打开研发、营销和制造国际化水准能力建设通道;与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线,焊装整体自动化率高达97.5%,达到世界一流水平。
江汽集团积极响应国家“一带一路”倡议,2019年,江汽集团成功参与收购哈萨克斯坦汽车工业集团——Allur集团,成为江汽集团开发关税同盟市场和中亚市场国际化战略的重要起点;截至2020年,累计出口近70万辆,出口市场覆盖70个“一带一路”沿线国家,出口量占江汽集团总出口量的80%以上。
秉承“创造美好车生活”的品牌愿景,江汽集团以“为客户提供最佳的交通解决方案和驾乘体验,推动世界持续进步”为使命,在“务实稳健 学习创新 勇于抗争 开放协同 客户中心 全向沟通”的价值观指引下,“实·现未来”。
轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商,集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业
江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”),是国家高新技术企业、“国家整车出口基地”。
江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅,并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司(以下简称“福特”)现持有公司32%股份。
江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地,涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺,2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地,以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心。借助福特的全球化平台,江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力,建立自主研发体系,架构先进的全球数字化设计平台,与福特全球同步开发设计和新产品发布,是国家工业设计中心,通过国家企业知识产权体系认证。
江铃汽车前瞻布局,紧跟汽车工业发展步伐,攻占研发领域新高地,在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。江铃汽车加快转型升级,实现创新发展:全系列产品规划新能源。截止目前,已推出轻卡凯锐EV、域虎EV、特顺EV以及福特领界EV等新能源产品。江铃汽车在中国商用车中搭载北斗企业,推出L4级自动化驾驶产品。
江铃汽车始终坚持双品牌战略:JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者。福特联手江铃汽车推出新的中型SUV福特领界,福特领界S。JMC品牌包括轻卡(凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品)、皮卡(新宝典、域虎7、域虎9)、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。作为全国较大的救护车企业,江铃汽车在救护车市场份额超过60%。江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念,优质的客户服务,迅速推出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车,医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列,为国民大健康贡献江铃力量。
江铃汽车将充分发挥自身优势,进一步加大和福特汽车在新产品领域深度合作。在中国汽车市场建立现代营销体系,公司按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式。目前拥有400多家一级经销商,经销商总数超过1000家。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商,并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,江铃汽车品牌也是商务部支持的商用车出口品牌之一。
作为江西较早引入外商投资的企业,江铃汽车吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、有效透明的运作和高水准的经营管理,江铃汽车形成了规范的管理运作体制。
江铃汽车自觉承担社会责任,以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨,打造品牌公益“江铃·溪桥工程”。截止目前,全国25个省捐建412座便民桥,受益村民达60万人。
江铃人将以更宽广的发展视野,载誉前行,将“诚信 敬业 创新 合作”的核心价值观融入企业发展的血脉,坚定“成为轻型商用车的行业领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略方向,直面汽车新科技领域日新月异的新挑战,迈向更广阔的未来。
诞生于1958年,国内微车市场知名品牌,大型中外合资企业,旗下拥有五菱、宝骏系列各类家用轿车、SUV、MPV、微车、货车、新能源等汽车,其被称为“一代神车”的五菱宏光广受消费者赞誉,在新能源汽车领域,其小型电动车系列产品宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E20等备受消费者认可和欢迎
2002年11月18日,上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成了南北联动、东西呼应的发展新格局,为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。
上汽通用五菱全面实施产品“平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化”的平台战略,不断推进企业及产品的转型升级。
上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念,充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合,逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链;在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时,加速推进海外事业核心业务,开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略,海外业务实现了最有价值的知识输出。同时,为进一步响应国家“一带一路”战略,进一步抢占海外市场,上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基,开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业,逐渐成长为国内先进、国际上有竞争力的汽车公司!
长安汽车旗下商用车品牌,已推出微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品,以满足城市物流需求以及家庭生活需求
长安凯程作为长安汽车战略支柱版块,负责长安汽车旗下商用车业务。目前长安凯程推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品,并成功打造了长安睿行、长安神骐、长安凯程、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡等产品品牌。
未来,长安凯程将担负起长安汽车旗下商用车板块发展的使命,致力于打造先进的商用汽车品牌,一方面为短途物流运输单位和个体用户等提供智能化、新能源物流类产品,专注于快速提升城市商用物流效率,成为短途物流服务智能解决方案领头者;另一方面为家庭提供时尚、便利、高品质的多功能伙伴,满足多方位生活需求。
始建于1968年,国内重型军车的主要研发生产基地,主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发/生产/销售/汽车后市场服务,颇具影响力的商用车综合服务解决方案提供商
陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽”),总部位于陕西西安,前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。陕汽是我国重型军车的主要研发生产基地、大型全系列商用车制造企业,是中国汽车产业绿色、低碳环保转型发展的积极倡导者和有力推动者,是我国整车及零部件出口基地企业,现有员工2.76万人,资产总额760亿。
陕汽下辖陕西汽车集团股份有限公司、陕汽集团商用车有限公司、陕西重型汽车有限公司等100余家参控股子公司。业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块,主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务。
陕汽拥有企业技术中心、重卡新能源研究开发与应用实验室、博士后科研工作站和院士专家工作站,在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于领先地位,具备新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力,拥有424项智能网联、新能源专利技术。先后承担了3个国家863高科技计划项目,拥有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照,目前高速公路智能重卡已实现量产,L4级自动驾驶在港口等场景实现示范运营。
陕汽自主开发的新一代产品平台“德龙X6000”,自2020年成功上市以来,凭借国际一流的核心技术指标,得到了客户的高度认可,在客户中形成了节油、安全、舒适的良好口碑,成为了中国商用车行业高品质的典范。
陕汽积极参与“一带一路”建设,在阿尔及利亚、肯尼亚等15个“一带一路”沿线国家建成了本地化工厂。设有40个海外办事处, 300余家一级经销商,39家配件中心库,160余家海外配件专营店, 380余家海外服务网点,产品远销海外100多个国家和地区,出口量保持行业前列,国际市场布局进一步完善。
陕汽是我国商用车行业服务型制造的领导者,坚持关注产品全生命周期、关注客户经营全过程,创新开展了融资租赁、保险经纪、二手车置换、车联网数据服务(天行健)、TCO托管服务等一系列增值服务业务,打造了国内大型的商用车全生命周期服务平台。
放眼未来,陕汽将以勇立潮头,争当时代弄潮儿的志向和气魄,与产业链成员一同构建共生共赢的新商用车产业生态圈,为社会创造更大价值,向国际一流企业的目标阔步前行。
前身是于1916年成立的东京石川岛造船所,后经合并整合,1949年改称为五十铃汽车公司,大型汽车制造商,主要生产重型、轻型货车,以生产商用车辆以及柴油内燃机著名,在国内有分公司生产、销售五十铃轻型汽车
五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车;1933年,该公司与达持汽车公司合并。1937年,该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司;1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产的汽车品种很多,是生产重型、轻型货车的主要厂家。生产的轿车有双子星座牌和御马牌。日本五十铃汽车公司成立于1937年,是世界上具备规模及历史较为悠久的商用汽车制造企业之一,其产品在世界各地都备受用户爱戴。
五十铃汽车有限公司是一家日本的汽车制造商,主要生产重型、轻型货车。面对21世纪的来临,五十铃汽车公司将继续应用技术和工艺,开发高科技、低污染的汽车及发动机产品,向世界各地的用户提供运输工具,共同创造美好未来。ISUZU造船工程公司成立于1910年,1918年制造了日本卡车,1949年公司正式成立五十铃自动车公司,1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件,1975年开始成立了美国ISUZU公司,也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家,旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名,而其柴油发动机更是供给不少其他车厂,所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。
中国汽车行业的大发展始于80年代。日本五十铃公司也是在此时进入我国。经过仔细考察和比较,日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作,引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。江铃和庆铃也就成为国内较早、较完整的采用五十铃技术生产、销售五十铃轻型汽车的企业。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | 200910241790.1 | 方向盘转角传感器装置以及汽车电子稳定系统 |
2 | ZL201010262152.0 | 并联式混合动力车辆挡位及转矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽车 |
4 | ZL201210568647.5 | 一种用于混凝土泵送机械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保护驾驶员腹部的方向盘及配备该方向盘的商用车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201510828345.0 | 一种多车型车身混线成型工位夹具存储切换机构 |
2 | ZL201930163703.X | 轿车(L) |
3 | ZL201110061893.7 | 基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体 |
4 | ZL201430071027.0 | 乘用车 |
5 | ZL201630134201.0 | 军车整车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40429-2021 | 汽车驾驶自动化分级 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 18386.1-2021 | 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB 19578-2021 | 乘用车燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | 200630101181.3 | 轿车 |
2 | ZL201010582988.9 | 重型柴油机用双唇口燃烧室 |
3 | ZL201010513101.0 | 气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统 |
4 | 02144747.0 | 双电机混合动力汽车动力系统 |
5 | CN200820072387.1 | 新型铸造吊环 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分:制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 电动汽车无线充电系统 第7部分:互操作性要求及测试 车辆端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分:怠速起停系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5909-2021 | 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN03111726.0 | 一种中厚钢板冲压汽车桥壳的焊接工艺 |
2 | CN200410024529.3 | 一种汽车提升桥平衡轴支座的加工方法 |
3 | CN200310105558.8 | 一种加工盲孔的工艺方法 |
4 | CN201030143648.7 | 桶标 |
5 | CN03111931.X | 一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40121-2021 | 技术产品文件 产品残余应力符号表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
GB 40164-2021 | 汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201410198669.6 | 一种汽车语音指令采集处理系统及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一种固定在地毯上的电池维修盖饰板 |
3 | CN201310117029.3 | 一种惰齿轮垫块 |
4 | CN201420288842.7 | 一种发动机排气歧管垫片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭转梁安装支架 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方头螺栓 C级 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷链物流分类与基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201730024557.3 | 牵引车 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201430045665.5 | 微型客车 |
2 | ZL201630066430.3 | 汽车 |
3 | CN201210204812.9 | 一种扭转梁安装支架结构 |
4 | CN201620864264.6 | 一种司筒结构 |
5 | CN201110437623.1 | 一种分离缓冲型减振器支柱及汽车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41047-2021 | 汽车产品召回过程追溯系统技术要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201410675062.2 | 汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具 |
2 | CN201120182406.8 | 后扭梁轴 |
3 | CN201310086589.7 | 一种用于半浮式驱动桥的弯曲试验装置及其试验方法 |
4 | CN201320291818.4 | 组合式吸塑托盘 |
5 | CN201220168575.0 | 汽车后桥连接法兰 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN02147360.9 | 用于排气制动的控制器 |
品牌建设对企业发展来说是至关重要的。一个成功的品牌需要具备多方面的方面,例如创新、卓越的品质和优秀的服务。这些方面是品牌成功的关键。企业必须深入了解自己的产品和服务,从而不断创新和优化,以满足客户不断变化的需求。
在建立品牌价值观和企业文化方面,成功的品牌通常会将诚信、可持续性和社会责任视为核心价值,并将这些价值体现在日常运营中的策略和实践中。当企业真正把这些价值观传递到消费者心中,建立品牌的信任度和消费者忠诚度,自然就可以赢得市场的青睐。
当市场变化和客户需求的变化发生时,企业必须要紧密关注这些趋势,不断地调整自己的战略,利用自身优势,开拓新的领域和市场。企业必须始终站在时代的潮流之巅,才能把握市场的机遇,提高核心竞争力,不断向前发展。
总之,品牌建设是企业发展的主要任务之一。企业必须时刻关注市场变化和客户需求的变化,以不断创新和改进自身的产品和服务,传递自身的价值观和文化,赢得消费者信任和忠诚度。只有这样,企业才可以在市场竞争激烈的环境中建立良好的品牌声誉,并实现可持续发展。