中国十大机场

　　机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。随着现在交通的越来越发达，全国的各地的机场也是越来越多。那么你们知道中国十大机场有那些吗？下面就和小编一起来看看吧。

　　中国十大机场NO1：北京首都国际机场

　　优势：2002年，北京首都国际机场旅客吞吐量2715.97万人次，以第26位的排名首次跻身国际机场协会（Airports Council International）世界前30大最繁忙机场行列。2004年，旅客吞吐量3488.32万人次，排名世界第20位。2006年，旅客吞吐量4865.48万人次，排名世界第9位，首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。2015年全年实现旅客吞吐量8994万人次，连续5年位居世界第二。

　　介绍：北京首都国际机场简称首都国际机场，是北京市的主要的国际机场。首都国际机场位于北京市区东北方向，北京顺义区（其中一二号航站楼为朝阳区在顺义区的飞地），距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。

　　中国十大机场NO2：香港赤邋角国际机场

　　优势：1998年7月6日正式启用，前后只花了8年时间。第二条跑道于1999年5月启用。是现时香港唯一运作的民航机场。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。2015年旅客吞吐量6200万人次。

　　介绍：由于机场位于新界的大屿山以北赤鱲角的人工岛，因此称为赤鱲角国际机场（并常被航空业界简称以CLK）。香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。

　　中国十大机场NO3：上海浦东国际机场

　　优势：浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际（地区）城市、60多个国内城市。2015年浦东机场旅客吞吐量达到6008万人次，比上年猛增16.3%，成为全国第二大航空港。其中货邮吞吐量更是达到323万吨，稳居全国第一，比上年增长26.9%。介绍：上海浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地50多平方公里，距上海市中心约30公里，距离虹桥机场约40公里，为4F级国际航空港。是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。

　　中国十大机场NO4：广州白云国际机场

　　优势：中国三大航空枢纽机场之一，机场等级4F，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。2015年广州白云机场实现旅客吞吐量5521万人次。

　　介绍：1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。2004年08月05日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。

　　中国十大机场NO5：成都双流国际机场

　　优势：2015年全年，成都机场实现旅客吞吐量4200万人次，位居大陆第四，是中国西部地区客流量最大的机场，成为中国西部面向世界的重要空中门户。

　　介绍：位于川西平原中部，距中国四川省成都市天府广场西南约16km，地理位置为东经103°57’02’’，北纬30°34’47”，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。成都双流国际机场位于四川省成都市双流区，是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、内陆地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。

　　中国十大机场NO6：深圳宝安国际机场

　　优势：占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4F，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（长3400米宽45米；长3800米宽60米）、滑行道各2条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，A、B两座候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区，其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。

　　介绍：位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113。49’，北纬22。36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

　　中国十大机场NO7：上海虹桥国际机场

　　优势：作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为中国繁忙的航空港之一。2015年全年，上海虹桥机场实现旅客吞吐量3907万人次，位居大陆第六。

　　介绍：始建于1907年，也称上海机场，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。

　　中国十大机场NO8：昆明长水国际机场

　　优势：全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。2015年全年，昆明机场实现旅客吞吐量3765万人次。

　　介绍：与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。是全国继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四家实现双跑道独立运营模式的机场，2013年全国千万级机场旅客吞吐量增长率第一（增长率23.8%，净增长572万人次）。其前身是昆明巫家坝国际机场。

　　中国十大机场NO9：西安咸阳国际机场

　　优势：西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第八大机场，西部第三大机场，全国吞吐量第八大机场，2015年机场旅客吞吐量达到3265万人次。

　　介绍：西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空总局规划建设的八大型区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限责任公司、深圳航空西安分公司、长安航空有限责任公司的基地机场。

　　中国十大机场NO10：重庆江北国际机场

　　优势：是服务重庆市及其周边城市的民用国际机场。它是我国西南地区三大航空枢纽之一，现已发展为国家大型枢纽机场，跻身中国十大机场、世界百强机场之列。2015全年，江北机场旅客吞吐量达到3239万人次。

　　介绍：当前在重庆江北国际机场设有基地的有中国国际航空、中国南方航空、四川航空、重庆航空、西部航空、厦门航空、华夏航空、山东航空等八家航空公司。根据中国民用航空局数据，2013年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达2524万人次，位列“两千万级”机场行列，列内地第9位，全球机场客运量排名第62位［1］，且近几年来客货吞吐量、起降架次的增长率均超过10%，在全国前十大机场中名列前茅。在2008年国务院批准的《全国民用机场布局规划》中，江北机场被列为西南地区重要的枢纽机场之一。

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