发动机行业现状分析报告主要分析要点有：
1）发动机行业生命周期。通过对发动机行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段；
2）发动机行业市场供需平衡。通过对发动机行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况，以期掌握行业市场饱和程度；
3）发动机行业竞争格局。通过对发动机行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析，掌握决定行业利润水平的五种力量；
4）发动机行业经济运行。主要为数据分析，包括发动机行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。
5）发动机行业市场竞争主体企业。包括企业的产品、业务状况（BCG）、财务状况、竞争策略、市场份额、竞争力（swot分析）分析等。
6）投融资及并购分析。包括投融资项目分析、并购分析、投资区域、投资回报、投资结构等。
7）发动机行业市场营销。包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略等。
发动机行业现状分析报告是通过对发动机行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投融资状况等进行分析，旨在掌握发动机行业目前所处态势，并为研判发动机行业未来发展趋势提供信息支持。 以下是相关发动机行业现状分析，可供参看：
中信证券研报表示，10月25日，我国C919全球首架交付机首次换发工作圆满完成，填补了我国大飞机在民航发动机大修能力的一项空白，标志着我国国产民机保障能力迈上新台阶。航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为飞机提供动力，全球只有少数国家掌握核心技术。航空发动机被誉为“工业之花”，是军工行业未来最有发展潜力的细分领域之一，并预计将迎来至少5-10年黄金发展期。我国已具备完整的航空发动机产业链。受益于军机放量以及实战化训练的持续推进，我国军用航空发动机市场正在持续扩容。供给端长期制约因素逐步消除，已进入型号研制加速期，后续新型号的加速迭代也将拉动航空发动机产业的快速发展，有望迎来向上拐点。
中信证券研报指出，发动机的大缸径化、大马力化是超额利润的核心来源，也是产业升级的关键。大缸径发动机特指缸径超过150mm的大型发动机，主要用于发电和船舶，是发动机行业蓄势待发的“新质生产力”。大缸径发动机单价高达百万元至千万元；预计2026年全球大缸径市场空间15万台，对应2022-2026年CAGR为9%。当前全球大缸径发动机市场由海外寡头垄断，且格局稳定。我们认为中国企业有望厚积薄发、紧握机会——向内开启国产化替代，向外开拓海外市场，最终实现发动机产业升级、在高端发动机市场上攫取全球份额。此外，大缸径发动机为壁垒清晰、需求稳定的盈利源，有望为中国龙头厚增盈利弹性。
京公网安备 11010502031895号
