大众行业重点企业分析报告主要是分析大众行业内领先竞争企业的发展状况以及未来发展趋势。
主要的分析点包括:
1)大众行业重点企业产品分析。包括企业的产品类别、产品档次、产品技术、主要下游应用行业、产品优势等。
2)大众行业重点企业业务状况。一般采用BCG矩阵分析方法,通过BCG矩阵分析出大众在该企业中属于哪种业务类型。
3)大众行业重点企业财务状况。分析点主要包括该企业的收入情况、利润情况、资产负债情况等;同时还包括该企业的发展能力、偿债能力、运营能力以及盈利能力等。
4)大众行业重点企业市场占有率分析。主要是调查统计分析各个企业该业务占大众行业的收入比重。
5)大众行业重点企业竞争力分析。通常采用SWOT分析方法,用来确定企业本身的竞争优势,竞争劣势,机会和威胁,从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。
6)大众行业重点企业未来发展战略/策略分析。包括对企业未来的发展规划、研发动向、竞争策略、投融资方向等进行分析。
大众行业重点企业分析报告有助于客户了解竞争对手发展以及认清自身竞争地位。客户在确立了重要的竞争对手以后,就需要对每一个竞争对手做出尽可能深入、详细的分析,揭示出每个竞争对手的长远目标、基本假设、现行战略和能力,并判断其行动的基本轮廓,特别是竞争对手对行业变化,以及当受到竞争对手威胁时可能做出的反应。
高位股继续退潮,大众交通午后触及跌停,此前老百姓、科森科技跌停,天茂集团、上海九百、联创光电等大幅走低。
大众交通早盘上演天地板行情,成交额超16亿元。
网约车概念盘初活跃,大众交通2连板,锦江在线、江西长运、海汽集团、富临运业、南京公用等跟涨。
北京商报发文表示,大众交通的暴涨已经不能用价值投资来解释,已然处于“市梦率”阶段,公司明确表示智能网联汽车相关模式尚处于试验阶段,未来业务发展趋势尚存在不确定性,但是股价短期涨幅巨大,投资者此时进场追涨,风险收益比已经不具优势。大众交通从7月8日2.77元开盘,一路上涨至目前的10.2元,股价仍然封死涨停板。如此犀利的走势吸引了众多目光,但是投资者在欣喜之余,也要思考一下大众交通的股价是否有过度炒作之嫌。
人气股大众交通再度涨停,实现14天8板,成交额超14亿元。
大众交通再度涨停,10个交易日内录得6个涨停,累计涨幅为110.28%,累计换手率为211.08%。截至9:55,该股今日成交量1.72亿股,成交金额11.30亿元,换手率10.99%。最新A股总市值达105.52亿元。
近日,由深铁集团和东部通航联合推出的国内首个“低空+轨道”空铁联运项目在深圳北站开航,“打飞的”成为深圳市民的一项出行选择。该项目以深圳北站为枢纽,参与者包括机场、航空公司、铁路系统等,设有城际航线和市内航线,乘客可在微信小程序上提前预约。 目前,该空铁联运项目可提供出行和救援等服务。记者了解到,目前深圳北站包机飞行的价格为9800元起,可乘坐5人。7月6日,东部通航战略部总经理蔡武群在接受记者采访时表示,随着乘客数量的逐步增长和eVTOL(电动垂直起降载人飞行器)的商业化使用,低空出行的成本和费用将进一步降低,低空出行有望成为一种大众出行方式。(每经)
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在夏季达沃斯论坛上表示,当今世界,开放和建设性的对话比过往任何时候都更加重要。本届夏季达沃斯论坛,政府代表、商界领袖以及各行业的专家齐聚一堂,通过讨论与合作增进相互理解、促进国际关系的发展。在地区保护主义、民族主义、孤立主义日渐抬头的世界中,这样的交流与对话拥有无可估量的价值。大众汽车集团始终倡导自由和开放的市场经济,大众在华四十年的成功发展也与中国市场的高水平对外开放密不可分。(国是直通车)
华泰证券研报表示,5月全行业、全部非金融行业景气小幅回升,Q2以来基本走平,但景气边际改善品种明显增多。此前强于宏观的线索仍有一定持续性,如出口链、供给减压、新基建等,除此之外大众消费(包括服务性消费)或为新的结构性亮点。配置上:1)以A50及消费龙头为主仓,凭借自身能力提升保持ROE中枢平稳但市场却沿ROE下行定价;2)主动补库且未来1-2个季度有持续性的资产,主要为消费电子/面板/轻工/船舶等为代表的出口链;3)供给出清或紧缺,财报视角下商用车/纺服/通用设备/化纤/化学原料/出行链等,中观视角产能出清的农业等;4)主题轮动关注TMT/拉尼娜/电力等。