福特行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)福特行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)福特行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)福特行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)福特行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)福特行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
福特行业市场竞争分析报告是分析福特行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究福特行业市场竞争情况,有助于福特行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在福特行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
福特今日(10月2日)报告称美国第三季度新车销售增长疲软,因为买家出于负担能力的担忧降低了购买量。数据显示,第三季度美国电动汽车销量23509辆,第三季度美国总销量504039辆,公司第三季度美国零售额增长4%。
周四美股成交额第16名福特汽车收跌18.36%,创15年来最大单日跌幅,成交29.23亿美元。该公司将业绩大幅逊于预期归咎于老旧车辆的保修成本激增。多年来经常性质量问题推高了福特的保修成本,但第二季度8亿美元的成本飙升让投资者感到意外。首席财务官John Lawler称,这是由于2021年及之前生产的车型存在质量相关问题而出现的一次性成本跃升。福特汽车第二财季营收478亿美元,同比增长6.2%,息税前利润为28亿美元。上半年总营收906亿美元,同比增长4.8%;净利润为32亿美元,息税前利润为55亿美元。其中电动车业务FordModele二季度销量为2.6万辆,营收11亿美元,息税前利润亏损11亿美元,平均每辆电动汽车亏损4.23万美元(约合人民币30.6万元)。(环球市场播报)