小型车市场数据统计

　　截止2018年10月，我国小型载客汽车保有量达1.68万辆，SUV销量达346.6万辆，货车产量为31.61万辆，轿车、SUV、MPV销量增速依次为3.1%、12.9%、-12%。以下是小型车市场数据统计分析。

　　2017年全球汽车市场持续保持景气，销量一举突破9000万辆大关，其中中国和美国构成第一世界，日本、印度、德国、法国和英国等市场的销量也轻松超过100万辆。小型车市场分析，前十大市场份额超过全球份额四分之三，成为市场的真正统治者。

　　我国汽车保有量达2.05亿辆，23个城市保有量超过200万辆。小型车市场数据统计分析，全年产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。

　　截至10月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，2018年上半年汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，其中超过200万辆的23个城市依次是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、天津、郑州、西安、东莞、武汉、杭州、石家庄、广州、青岛、南京、宁波、佛山、保定、长沙、昆明、潍坊、临沂。

　　从小型车产量来看：小型载客汽车保有量达1.68万辆，私家车持续快速增长。截至10月底，小型载客汽车保有量达1.68万辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.56万辆，占汽车总量的76.32%，预计2018年下半年以来月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。

　　从SUV产量来看：SUV销量达346.6万辆，同比增长12.9%，占乘用车总销量43.4%。SUV持续替代轿车，仍然是乘用车中最好的细分市场，各大车厂未来的产品布局也向倾向于此，预计SUV的销量占比还将进一步提升，但增速逐渐向行业均值靠拢。

　　从货车产量来看：货车产量为31.61万辆，产量环比下降7.80%，同比增长15.25%。其中：重型货车产量为9.77万辆，环比下降10.62%，同比增长2.65%；中型货车产量为1.22万辆，环比下降27.56%，同比下降33.61%；轻型货车产量为16.26万辆，产量环比下降0.15%，同比增长31.01%；微型货车产量为4.36万辆，产量环比下降19.03%，同比增长19.08%，预计2018年下半年以来月均增加102万辆，呈持续快速增长趋势。

　　从乘用车分品类来看，轿车、SUV、MPV、交车型乘用车销量增速依次为3.1%、12.9%、-12%、-35.6%。SUV的增长速度虽然相比2017年下行，但仍然是2018年上半年以来乘用车领域最佳细分市场，在乘用车市场份额上升至43.3%，参考北美55%以上的销量比例，预计未来几年SUV的增速还将持续高于行业。

　　小型车市场数据统计分析，在政策利好、油价利好，所有人都在看好小型车市场，但国内小排量汽车市场的压力却仍然巨大：一方面是有限的降价空间；一方面却又是不断上升的成本压力与购车者对产品的苛刻要求。就全社会而言，小排量的小型轿车更省道路资源、更省燃料消耗、更少污染排放，小排量的小型轿车的购买和使用，理应成为汽车消费文化的主导。

　　综上所述，我国汽车市场增速在下滑，小型车或将以个性化产品补充市场，预计小型车的库存消化情况明显会比较乐观，将取得良好的市场反应。未来，小型车产量增速有所减缓，销量增速小幅提升，产销增速略高于协会年初的预期。以上便是小型车市场数据统计分析所有内容了。

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