摩托车行业产业布局分析

　　2019年1-6月，摩托车行业累计产销781.02万辆和776.96万辆，同比下降2.88%和3.46%，降幅比1-5月收窄2.25和2.12个百分点。下面进行摩托车行业产业布局分析。

　　摩托车行业分析表示，近些年来摩托车品牌发展呈现全面开花态势，几乎国际上所有大品牌都已经进入国内市场，而且引进的车型数量不断增长、款式逐步丰富，由于消费水平提高与消费理念改变，国内进口大贸车销售量连年翻番。

　　随着着市场的严峻态势，行业几乎所有品牌都处于销售量下行时期，情况不甚乐观，但与此同时，中小企业受制于自身实力原因，或转向或被淘汰，逐步退出了市场竞争，未来预计领军品牌将占据更大的市场份额，行业的集中度将持续提高。

　　从销售量来看，2018年，前十家企业累计销售949.63万辆，比2017年下降9.88%，占摩托车总销售量的60.99%，比2017年下降0.5个百分点。2019年1-5月，前十家企业累计销售369.85万辆，约占摩托车总销售量的58.73%。

　　从产品格局来看，2018年摩托车行业生产二轮摩托车1396.67万辆，占整个摩托车行业产量的89.66%;生产三轮摩托车161.08万辆，占整个摩托车行业产量的10.34%。具体来看，2018年二轮摩托车中，跨骑车产量827.27万辆，占比为59.23%;踏板车产量329.90万辆，占比为23.62%;弯梁车产量239.50万辆，占比为17.15%。

　　随着中国摩托车工业转型升级的深入，我国传统的摩托车消费市场也在发生变化，农村市场逐步缩小、城市摩托车应用增加，以及大排量休闲娱乐摩托车市场的快速发展，表明中国摩托车行业即将进入一个新的发展阶段。

　　由于地域发展的不平衡，摩托车仍将长期成为广大农村地区的主要交通工具和生产工具。同时，我国摩托车国内市场连续几年销量下滑，虽然对行业产生了较大影响，但从另一个角度来说也是行业大浪淘沙的过程。销量虽然下降，但产业集中度得到了提高。以上便是摩托车行业产业布局分析的所有内容了。

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