冷藏车行业竞争分析

　　在冷链运输和冷链装备制造业得到飞速的发展下，我国冷藏车产量达到20673辆，2018年增长至18200台，企业前6名的市场占有率在90%以上，形成了3+3的竞争格局，以下是冷藏车行业竞争分析。

　　2018年，我国冷藏车市场增量十分可观，冷藏车增长量约为18200台，同比增长26.6%。冷藏车行业分析指出，其中，轻型冷藏车增长约11640台，重型冷藏车增长约3750台（含半挂车冷藏车约200台），中型冷藏车约810台，客厢式冷藏车约2000台。增长量从3月份开始攀升，5月份达到峰值。

　　我国市场冷藏车多按照功能进行分类，主要产品类别有保温汽车（仅隔热无制冷机组）、冷藏汽车（温度下限可达-18℃）、保鲜汽车（温度在0℃左右，用于运输新鲜货物）、医药冷链运输车等。

　　竞争方面，我国冷藏车市场集中度很高。冷藏车行业竞争分析指出，冷藏车市场已经洗牌。市场主角已经由传统冷藏车生产企业转变为主流商用车企业。其中，冷藏车公告拥有数量仍然以传统冷藏车企业居多，如河南冰熊专用车辆制造有限公司、河南新飞专用汽车有限责任公司、郑州红宇专用汽车有限责任公司和镇江康飞机器制造有限公司等4家冷藏车公告数量合计占到冷藏车公告总量的25%以上。

　　区域方面，我国华东地区经济发达，一直是冷链物流需求最为旺盛的区域，华东包含了蔬菜种植交易、肉类生产大省-山东；高端食品消费集中地-上海、杭州、南京等大型城市。上半年，华东地区冷藏车同比增长29%，继续领跑全国，约占全国总量的35%。

　　目前，我国冷藏车生产企业前6名的市场占有率在90%以上，形成了3+3的竞争格局。其中，中国重汽、东风汽车和一汽解放等3家占据60%以上；福田汽车、陕汽集团、上汽依维柯红岩等紧随其后。

　　冷藏车行业竞争分析指出，我国冷藏车行业内部的竞争加剧。一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二是竞争者数量较多，竞争力量大抵相当，截止2018年国内共有76家企业拥有国五冷藏车标准冷藏保温车公告，共有72个冷藏保温车中文品牌；三是竞争对手提供的产品或服务大致相同，或者产品少体现不出明显差异；四是某些企业为了规模经济的利益，扩大生产规模，市场均势被打破，产品大量过剩，企业开始诉诸于削价竞销。

　　“十二五”期间，我国冷链运输和冷链装备制造业得到了飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。2019年是“十三五”第三个年头，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了“十三五”的政策基础。此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。

　　未来，在市场需求的强烈催生和政府政策不断加码的推动下，我国冷藏车市场也将得到跨越式的发展。未来，研究主要朝着箱体绝热性能优化、新制冷方式研究和新箱体结构研制三大方向发展。以上便是冷藏车行业竞争分析所有内容了。

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