轿车行业政策及环境

　　近年来，我国轿车市场持续的“微增长”，人民币汇率越来越受到全球政治、经济环境的影响，市场前景不容乐观。2018年在全国推动“放管服”改革措施下，轿车行业逐渐往好的发展方向不断改变。以下是轿车行业政策及环境分析。

　　轿车行业政策

　　2018年，我国轿车行业进入了“大目标、大协同、大国际”的新时代。轿车行业政策及环境分析，在这个新时代下，我国轿车行业将迎来三大变革，一是发展方式转变，二是产业变革，三是科技革命。2018上半年，多项对行业未来发展具重大意义的政策法规相继出台。

　　1、8月3日，中国政府网公布了《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》。经研究论证，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中包括了“机动车维修经营许可”。即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。

　　2、10月上旬，中央人民政府网站发布《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）的通知》。《通知》称，《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》已经国务院同意，现印发各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构，请结合实际，认真组织实施。《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》的主要内容包括：总体要求、铁路运能提升行动、水运系统升级行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动、加大政策保障力度、加大督导考核力度、营造良好发展环境等共十个方面二十九项具体要求。

　　轿车行业环境

　　今年上半年，我国轿车车市整体消费的下滑更让整个行业到了一个变革的临界点。据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年8月份轿车经销商库存预警指数超过了荣枯线，达到了52.2%，同比上升5.1%。轿车行业分析，轿车不再那么好卖了，也就意味着营销竞争日趋激烈，营销成本也日益高企。车市整体下行，轿车营销承压，需要突破前行。

　　我国宏观经济运行指标好于上年同期和年初预期，实体经济回暖迹象明显，支撑我国经济保持中高速增长和迈向中高端水平的有利条件不断积累增多。随着我国经济结构不断优化，服务业、新业态、新动能对经济增长的贡献持续提升，加之供给侧结构性改革、“一带一路”、“互联网+”等政策积极效应将不断释放显现，我国轿车行业将延续稳中向好总基调并保持平稳运行。

　　目前，国际著名的轿车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，跨国公司纷纷进入我国，既给我国轿车零部件企业带来了机遇，也使我国尚处于幼嫩阶段的轿车配件企业面临更大的挑战。轿车行业政策及环境分析，随着我国综合国力不断增强，特别是成功加入世界贸易组织（WTO）之后，为我国企业提供了很好的出口市场环境。

　　综上所述，我国轿车从最初的摸着石头过河到现在逐渐走向世界舞台，这一路的成长，离不开我国轿车产业政策的部署和指引。未来， 智能网联汽车是我国抢占汽车产业战略制高点的重要切入点。未来，轿车企业在营销、传播领域的进化发展，也需要更多新媒体的助力。以上便是轿车行业政策及环境分析所有内容了。

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