航空维修行业竞争分析

　　航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。2018年全球民航维修市场结构中，发动机维修是航空维修中最主要的业务，维修金额所占比常年保持在40%以上，以下是航空维修行业竞争分析。

　　全球航空维修市场增速超过预期。在经济复苏疲软的背景下，2018年全球民用航空维修市场的规模达到623亿美元，较2017年仍保持较高增长率增长约10%。各地区的维修需求各有侧重，其中亚太市场占比18%，中国市场占比7%。

　　航空维修行业分析指出，在全球航空维修行业总的十大机体维修工时均已超过了310万小时，一些MRO企业的年收入也超过了10亿美元。在此次十大机体 MRO企业排行榜中，《航空周刊》仍然主要统计的是机体维修工时、维修总工时和营业收入三大指标，现从龙头企业看航空维修行业竞争分析：

　　1、新加坡科技工程有限公司

　　新科工程组建于1997年，总部位于新加坡，是新科工程是新加坡证券交易所（SGX）挂牌的最大公司之一，是亚洲最大的国防和工程集团公司之一，作为一家全球化的综合的工程集团，业务范围覆盖宇航、电子、陆路系统和海事等领域。凭借分布在世界上24个国家42个城市的20万名员工，它为全世界很多领先的商业企业和国防军队提供服务。它通过宇航、电子、陆路系统和海事四个战略业务日以继夜地提供基本的、全面的支持和服务。

　　2、香港飞机工程有限公司

　　香港飞机工程有限公司（港交所：0044，OTCBB：HKAEY，通称港机工程，又名HAECO）是一家在香港交易所上市的工业公司，是太古集团成员。主要业务是在香港进行商用飞机之大修及维修业务。公司在香港注册，主席为白纪图。航空维修行业竞争分析指出，2011年资产总值为为一百零一亿一千万港元，收入51.71亿港元，纯利为八亿二千一百万港元。

　　3、法国航空公司

　　法国航空公司（Air France，法国航空-荷兰皇家航空公司集团旗下公司），简称法航，是一家法国的航空公司，同时也是法国国营航空公司，该公司成立于1933年，在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM），Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场，法国航空-荷兰皇家航空集团，及世界上最大的航空公司之一，Air France-KLM是“天合联盟”的成员，法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一，2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，法国航空公司排名第202。

　　目前，全球各类规模的MRO企业都在扩大产能，扩大维修服务范围， 为下一代飞机和发动机以及现有机队做准备。例如，ST工程公司拥有44个宽体客机机位、26个窄体客机机位和24个通用飞机机位；在维修网络拓展方面，2018年在佛罗里达州的彭萨科拉新建了16000多平方米的机库，成为其最大的维修设施之一，而且ST工程公司目前正在扩建机体维修综合楼，航空维修行业竞争分析预计4年内建成，设计目标是60000多平方米，届时每年该设施的年维修能力达到150万维修工时。

　　伴随着航空维修行业的发展，我国航空维修行业人才队伍和企业数量亦发展壮大。当前我国机务维修人员已增长至11万余人，我国民航局（CAAC）批准的国内外维修单位总数达到859家，其中国内维修单位数量达到467家，国外/地区维修单位为392家，以上便是航空维修行业竞争分析所有内容了

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