2016年我国海运产业布局趋势分析

　　中远海运港口将突出国际化战略，加快码头业务全球化布局，通过扩大“一带一路”沿线的开发力度，寻求投资控股码头机会，增加控股码头数目，增强控制力，完善全球集装箱枢纽港网络，提升对船公司和航运联盟的服务能力。现对2016年我国海运行业产业布局趋势分析。

　　近日，有媒体报道称，中远海运旗下港口业务主体公司中远海运港口有限公司有意参与西班牙最大集装箱港口阿尔赫西拉斯港下属集装箱码头的竞标。对此，张为在接受记者采访时作出上述表示，虽未正面回应竞标阿尔赫西拉斯港事宜，但表示投资控股国外码头，并加强控股经营的能力，已经被该公司明确为国际化发展战略。

　　自中远海运集团成立以来，其在国外港口投资方面动作频频。比如，收购希腊最大港口比雷埃夫斯港口，借助其地理区位优势，中远海运集团将努力将其建设成为全球货物中转中心之一。

　　此外，2016年3月28日，中远海运集团与新加坡港务集团通过下属合资公司在上海签署共同投资新加坡大型集装箱码头的合作协议。2015年下半年，包括收购土耳其库姆港康普特码头等，中国海运集团先后投资了4个海外项目。

　　2016-2021年中国国际海运行业市场供需前景预测深度研究报告数据表明，在不断完善中远海运海外港口布局的同时，海外港口的投资和运营也将服务于中远海运的航运业务。据介绍，中远海运集团将立足于港口与航运协同发展的“双轮”优势，努力打造全球业界的领先者。

　　继收购希腊最大港口比雷埃夫斯港后，中国远洋海运集团在欧洲的布局又下一城。中远海运下属中远太平洋有限公司日前与和记港口集团下属ECT公司在上海签署了荷兰鹿特丹EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议。根据协议，ECT将其持有的EUROMAX码头的35%股权转让给中远太平洋，加上此前持有的股份，中远太平洋将拥有EUROMAX集装箱码头47.5%的股份，成为其最大的股东。

　　中远海运集团成立于2016年2月18日。别看其成立时间不长，但在国际市场上可谓大手笔不断。先是3月18日，中远海运与全球第一大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司签署27年运输协议;3月28日，中远太平洋公司又与新加坡港务集团签署大型集装箱码头投资合作协议;4月8日，中远海运集团和希腊共和国发展基金(HRADF或基金)正式签署比雷埃夫斯港口管理局(比港管理局)股权的转让协议和股东协议，收购比港67%股权。一系列协议的密集签署为其赢得了“中国神运”的赞誉。

　　据了解，中远海运由中远集团和中海集团重组合并而成，是当今世界船队规模最大的航运企业集团。根据集团发展战略，“十三五”期间，中远海运集团将加大海外市场投资力度，以码头为点、以航线为线、以集运和物流为面，重构全球资源布局和立体运营网络，着力把海外事业打造成集团经营效益的增长点、增值服务的供应商、市场信息的共享源和潜在产业孵化器。

　　下一步，中远海运计划重点布局海上丝绸之路的新兴市场和战略要地;加快推进码头产业国际化经营，加快推进国际集装箱码头项目投资经营，努力提升码头国际化比重及发展水平;立足国际重要枢纽港和中转港集装箱码头，发展欧洲意大利、荷兰、德国以及东南亚等国家和地区的集装箱码头项目;注重新兴国家及区域码头项目开发，加强与国际码头运营商的合作，扩大国际码头体量。

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