工程起重机行业分析

　　2018年我国工程起重机累计销售达20583台，同比去年增长120.3%；市场占率达8.7%，比2017年上升了0.50个百分点；预计今年市场占比将超过总起重机销量的90%，以下是工程起重机行业分析。

　　根据中国工程机械工业协会统计数据，2016年工程起重机累计销售16698台（不含中联重科），相比2015年减少2322台，同比下降12.21%，2017年1-11月份工程起重机累计产销量为18411台，同比2016年增长了117.8%，行业再次呈现卖方市场的现象。

　　2018年，我国工程起重机市场占据全球半壁江山：根据工程起重机行业分析数据，在2018年全球工程起重机市场中（按产量），中国工程机械目前占比53%，占据全球工程起重机市场半壁江山，日本、欧洲和美国占比依次为25%、16%和5%。

　　随着铁路《中长期铁路网规划》通过，“八纵八横”规划正式获批，根据十三五规划纲要，十三五期间仅高速铁路里程将达到3万公里，未来五年新增高铁里程将达1.1 万公里，覆盖80%以上的城市。而公路规划方面，根据《国家公路网规划（2013 年-2030 年）》，到2030年中国公路总里程将达580 万公里，相较于2018年458 万公里，公路总里程将新增122万公里，未来国家对铁路及公路规划增量空间巨大，我国工程其中就将在这过程占据重要的位置。

　　我国工程起重机销量总体体现出龙头占比较高的局势，但各类起重机销量集中度不同。徐工机械随车起重机市占率超过 50%，是该产品细分的绝对龙头，但其他企业占比相对均匀；履带起重机、汽车起重机出现了徐工机械、三一重工和中联重科的寡头垄断局面，挤压其他企业的市场空间。

　　我国企业市占率在CR10中具备一定优势，放眼全球仍有上升空间。在全球营收规模排名前10的起重机械企业中，中国的徐工、中联重科和三一重工2018年总营收市占率分别为 3.7%、2.7%和2.3%，排名分别为第2、4和6名。对标国际巨头利勃海尔的4.8%和特雷克斯的3.4%，中国企业仍有一定的上升空间。

　　国际巨头业务衰退，营收规模大幅缩减。2012年以来，起重机行业几大国际巨头业务缩水严重，营收持续走低。2018年，利勃海尔总营收99.71亿美元，同比上年缩减2.75%；特雷克斯营业收入为44.43 亿美元，同比降低11.52%；神户制钢营收151.96 亿，同比降低11.91%；多田野总营收17.45 亿美元，同比降低6.45%。近年来全球巨头不同程度的业务衰退，为中资企业成长留出空间。

　　目前，全球工程起重机主要应用于公路、铁路、化工、水利、火电、风电及核电工程建设。工程起重机行业分析指出，工程起重机的应用领域以基础设施建设为主。而两种主要的工程起重机的应用下游中，汽车起重机的主要下游包括铁路（高铁、城际铁路及轻轨）、公路、水利、电力及化工等；履带式起重机属于重型吊装设备，下游包括电力、新能源、地铁及大型石化设备安装等。

　　未来，互联网+、大数据等给工程起重机行业提供了很好的经营模式及产品开发平台。未来，我国将不断完善产品链条根据市场需求变化及发展战略需要，加大资本运作和相关领域的收购兼并，快速拓展产品线并获得客户资源，以获取较强的竞争优势。以上便是工程起重机行业分析所有内容了。

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