2023年钢渣行业数据统计

  中国报告大厅网讯，钢铁产业高速发展下钢渣产量也持续扩大，粗钢产量的增加也拉动着钢渣排放量的持续上涨。目前市场也在大力提高钢渣的市场利用率，随着新技术的不断发展对于钢渣的需求也会逐渐增加。以下是2023年钢渣行业数据统计。

  钢渣排放量逐渐扩大

  钢渣是炼钢工业的废渣，其排放量为粗钢产量的15%～20%，大量排放的废弃钢渣会造成资源浪费、占用土地及污染环境等问题。随着钢铁工业的发展，钢渣排放量会越来越大，消纳处理钢渣速度相比排放速度慢，导致其储量不断增大。2017年我国每年钢渣排放量约8000万t，2018年中国钢产量约11亿t，钢渣产量约1.7亿 t，但其利用率却只有22%，不足30%。在资源日益紧缺的今天，如何有效、快速地处理及利用这些钢渣成为大家关注的热点。为了寻找行之有效的综合利用方法，国内许多研究人员就钢渣的综合利用做了很多的研究工作。

  随着我国钢铁行业发展，钢铁产量的不断上升，钢渣产量也在不断上升。根据钢渣行业数据统计显示，2020年中国钢渣产量已经达到1.6亿吨，同比上升7.38%。在我国环保政策压力下，我国钢铁企业积极推动清洁生产，鞍钢、宝钢、唐钢等大型钢企都设置了专门的钢渣处理厂，加大钢渣处理并开始改革钢渣处理方法，提升钢渣利用率。根据数据显示，2011-2020年我国重点钢铁企业钢渣利用率不断上升，2011年为95.78%，2020年全年中钢协会员企业钢渣利用率达到了99.09%。

  钢渣沥青是钢渣下游主要应用领域之一

  钢渣的下游应用领域包括钢渣水泥、钢渣沥青、农业肥料、烧结材料以及废水处理等。钢渣行业数据统计提到目前按钢渣形状大小可分为大块钢、小块钢、粒子钢、铁精粉和尾渣，其中大块钢和小块钢以及粒钢可返回炼钢，而铁精粉和尾渣被应用在钢渣水泥、钢渣沥青、农业化肥、废水处理等领域。

  相较于普通路面，利用钢渣沥青筑路的路面透水能力、路面防滑能力更强，且钢渣沥青路面能够随着温度的变化调节路面温度。目前我国正处于经济高速发展的阶段，人口增长、城镇化率的提升使得人们对公路的需求也增加。2016-2020年，中国公路总里程及公路密度逐年上升。截至2020年末，全国公路总里程519.81万公里，比2019年增加18.56万公里。2020年我国公路密度54.15公里/百平方公里，较2019年增加1.94公里/百平方公里。

  总体来说钢渣是有比较高价值的资源，近几年来钢渣的市场利用率也在不断提升，下游应用领域也在持续扩大。