中国发动机水泵产品技术分析

　　一、2011年发动机水泵产品技术变化特点

　　——开发深度不断加深

　　当前，我国发动机水泵产品的应用领域较少，仅有的应用领域已经不能满足下游市场对本行业的需求。而随着整体行业的发展及下游需求的与日增多，行业内大型企业率先深入了解了下游市场需求，凭借自身的资金实力及技术优势开发出了新型产品，满足了多方下游市场对产品的需要。

　　——通用化和标准化程度提高

　　以前我国发动机水泵行业产量、产能较低，而且没有完善的相关标准，产品仅仅只能实现一对一的产品服务。但是随着下游需求种类的多元化发展，“一对一”的模式已不是下游客户所需要的，并且还对产品的通用化及标准化水平提出了新要求，迫使发动机水泵生产企业只有通过引进国外先进的生产设备及相应的技术，来提高自身企业产品的通用化和标准化进程。

　　——清洁环保技术逐渐成为产业制高点

　　近些年，我国政府倡导的“节能减排”给我国发动机水泵的既是挑战又是机遇。挑战是因为我国发动机水泵生产企业在生产产品时，不得不减少企业所排放的废气、废水，这就需要生产企业不断加大对生产技术及设备的投资，按国家规定进行合理的精益生产。机遇是清洁环保技术产业将迎来持续而快速的增长空间，在城市建设及发展过程中担当重要角色。

　　二、2011年发动机水泵产品市场的新技术

　　（一）三维设计技术

　　三维设计是CAD技术应用的高级阶段，它与二维设计相比具有很多优点，使得产品在设计阶段的修改工作变得容易，同时也使得并行工程成为可能。用计算机进行三维设计形象、直观，设计结构的合理性让人一目了然。在二维设计中，对复杂的空间问题只能靠断面图，一旦经验不足，考虑不周，空间干涉就在所难免。三维设计最直接的好处就是非常直观方便地进行干涉检查，甚至可以作运动干涉分析。目前国外汽车零部件制造企业已广泛应用三维设计技术，而国内制造商大多主要还处于二维设计阶段。公司自行开发了模具三维设计信息管理辅助软件以及制定了三维设计的部分标准，提高了模具三维设计的效率，实现了三维数据的生产现场传递和解释。三维设计技术的应用提高了本公司的研发设计水平。

　　（二）机加工技术

　　汽车水泵体的轴承孔、水封孔精度和同轴度好坏决定着汽车水泵使用寿命。公司目前轿车水泵壳体加工全部采用高速全技能车床将安装面、轴承孔、水封孔一次装夹加工完成；卡车水泵体轴承孔、水封孔加工采用进口数控立式车床将安装面、轴承孔、水封孔一次装夹加工完成。以车代磨，加工效率高，轴承孔、水封孔精度和同轴度及对安装面的垂直度高。 卡车类泵体安装孔采用立式加工中心或固定式多头钻床以大面和轴承孔定位一次加工完成，保证了安装孔的位置度。

　　排气歧管形状有较高的平面度要求，公司采用液压夹具，定位用的浮动支承采用专用液压浮动支承，保证产品质量。

　　飞轮壳产品重量大，加工部位繁多，加工精度高，公司全部夹具均采用液压夹具、专用成型刀具，在双工位卧式加工中心加工，配单臂吊具、滚道，提高效率，实现自动化生产。

　　（三）水泵装配技术

　　汽车水泵各个零件的装配质量直接影响到汽车水泵的使用寿命。公司水泵装配线的压装设备控制系统可以在设定的位移内进行压力监控，并配有显示设备用于显示位移压力控制曲线，数据追溯，并设有即时报警功能，剔除不合格产品。

　　在水封、叶轮、皮带轮的装配工装设计中采用浮动定位机构，确保不损伤轴承内、外圈及滚动体。每条装配线可通过更换工装来实现多种型号的水泵的压装，换产时间不超过3分钟。水泵的密封性校验全部采用气密检漏仪进行100%的动态校验。水泵中需要有螺栓拧紧的产品采用气动定扭矩扳手或电动扭矩扳手，拧紧力矩稳定，且数据可追溯。孔轴配合压装装置获得技术专利。