叉车行业投资分析

　　叉车是对短距离运输作业的轮式搬运车辆，2019年我国叉车市场朝气蓬勃的活力与韧性，丰田、海斯特等巨头后市场收入占比在15%以上，以下是叉车行业投资分析。

　　全球范围内叉车销量仍保持稳定增长(除08年全球金融危机)，主要驱动因素来自于中国等新兴经济体“机器换人”(替代手动搬运)的红利。近十年以来，世界叉车行业保持快速发展，根据叉车行业分析统计数据，全世界叉车销量从2006年的82.41万台增长到2019年的133.38万台，年复合增长率4.47%，2019年销量再创新高。

　　《2014-2020年中国叉车行业竞争格局分析及投资可行性分析报告》数据指出，我国叉车工业始于大连叉车厂生产第一台仿苏叉车，而后随着我国工业经济的快速发展，叉车的市场需求快速扩张，叉车销量产生突破发展，从不足2万台发展到19年的近50万台，年复合增速达22%。2019年我国叉车行业销量达49.67万台，较2018年的37.01万台同比上升了34.23%。

　　2019年我国叉车销量占全球比例约28%。世界钢铁协会统计的我国挖掘机、钢铁和水泥在全球的产销量比例。叉车行业投资分析指出，从产业链配套、国家制造业竞争力角度来看，我国叉车也有望实现更为领先的全球市场地位。

　　市场需求开始明显增长，产业规模迅速壮大。在轮式工程机械中，从销售收入看，叉车在我国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车起重机，处于第三位，并在近期将超过汽车起重机，而从销售台数看，它不久将超过装载机而名列第一。

　　生产企业多但比较集中，市场多年徘徊向前。全世界大约有250多家叉车生产企业，主要的国家有德国、日本、美国、保加利亚和瑞典，亚洲主要是日本、韩国和中国。

　　预计到2020年之前，我国存量叉车数量将维持10%的年增长幅度。2020年我国叉车存量将达到270万辆。叉车行业投资分析指出，租赁模式和新能源产生的商业模式的变化将进一步提升后市场服务的需求。服务供给侧在人才需求上将产生严重短缺，因此如何在人才培养，维修设备提升，智能管控叉车，远程维修智能支持方面，需要加大投入。

　　我国的叉车销量保持世界第一位，同时从增量来看，我国市场贡献了超过全球一半的增量。我国叉车行业的产销量增速明显高于经济效益的增速，简单粗暴的模仿明显大于自我创新研发。实体经济是一国经济的支撑，虽然我国经济总体向好，但结构性、深层次问题仍然突出，外部不确定性有所增强，希望我国的叉车行业未来能一路走好，不以上便是叉车行业投资分析所有内容了。

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