中国报告大厅网讯,无人驾驶作为未来汽车重点改革方向,当下我国无人驾驶市场也随之快速上涨。伴随着港口无人驾驶技术的进一步成熟以及市场对无人驾驶产品认知度、接受度的提升,未来无人驾驶在港口这一领域的落地速度将加快。以下对2022年无人驾驶行业竞争格局分析。
伴随着无人驾驶技术研发应用火热,无人驾驶汽车行业投融资规模迅速增长。2022-2027年全球及中国无人驾驶行业市场现状调研及发展前景分析报告数据显示,2020年中国无人驾驶投融资事件75起,投融资金额突破600亿元;2021年中国无人驾驶汽车行业投融资金额增至782.4亿元,投融资数量为122起。随着人工智能等技术的创新,无人驾驶汽车的应用领域将不断拓宽,能够帮助企业降本增效,预计未来无人驾驶投融资依旧活跃。
全球多个国家对无人驾驶制定了多项相关政策,加大资金投入,以促进无人驾驶与现有交通系统的融合以及无人驾驶技术的研发进程,全球无人驾驶行业市场规模也随之迅速增长。现从相关企业和布局情况两大方面来了解2022年无人驾驶行业竞争格局分析。
由于无人驾驶结合了人工智能、视觉计算、导航定位等多门前沿科技技术,使得我国无人驾驶领域中,除了有长城、上汽、吉利等传统车企之外,还有着例如特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力和百度、华为、小米等科技型企业。随着国家层面的大力支持,越来越多的车企及科技型企业切入赛道,行业有望迎来快速发展。
从我国无人驾驶相关企业布局情况来看,近年来,各大传统造车企业纷纷加快自动驾驶布局,与腾讯、百度、阿里巴巴等企业展开合作。从发展进程来看,国内L3级别量产车型有望在2020-2021年推出,L2+级别辅助驾驶渗透率有望进一步提升。目前各车企高端的车型已经基本实现L2级别辅助驾驶的配置,未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出,2025年左右完全自动驾驶L5级别。
无人驾驶技术进一步成熟,2022年优势也可以转化为无人驾驶将来系统进一步优化的巨大潜力。当下,在国家政策的支持以及智能网联技术的不断发展下,我国无人驾驶技术水平也随之不断提升,相关专利申请数量快速增加。未来无人驾驶行业的主要市场区域还是主要集中在一二线城市。
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