中国氢能源汽车产业联盟成立 氢能源汽车发展迎新突破

　　氢气车分为两种，氢内燃车是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。

　　中国氢能源汽车产业联盟正式成立

　　11月4日，中国汽车工业协会上市公司委员会2016年第二次理事会审议通过了《中国氢能源汽车产业联盟设立策划书》，中国氢能源汽车产业联盟正式成立。

　　2016-2021年氢能源动力汽车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告表明，氢燃料电池汽车利用氢的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航里程更长;排放物只有水，实现了零碳排放，没有二次污染;加气时间也大大缩短;氢气密度较轻，一旦发生泄漏会向上竖状扩散，爆炸的可能性不大;而更具优势的是，氢气属于可再生资源，工业废气、风水发电等均可带来充足的氢气。

　　氢燃料电池汽车发展迎新突破

　　氢燃料电池汽车开发多年，但氢存储的成本和安全性一直以来还没有太好的解决方案，阻碍了其推广。英国和沙特阿拉伯的研究人员日前在英国《科学报告》杂志上说，他们找到了激活烃蜡使其释放氢气的方法，这或许能给氢燃料电池汽车发展带来新突破。

　　英国牛津大学、剑桥大学等机构的研究人员和沙特阿拉伯的同行合作开发了一种催化剂，配合微波照射，能够高效激活烃蜡，让其迅速释放大量氢气。烃蜡本身是一种较稳定的物质，不易燃，也不会污染环境。

　　参与研究的牛津大学教授彼得·爱德华兹认为，未来基于这一新发现能够开发出安全、高效的新材料，以应用在氢储存和生产领域，这也能为氢燃料电池汽车的大规模推广奠定基础。

　　氢燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把氢燃料中的化学能转换成电能的电池。如果氢是通过可再生能源产生的，那么整个循环都不会排放有害物质。但氢气本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地储存氢是一个比较让人头疼的问题。