高铁动车取消动车赠水服务 高额成本为取消原因之一

　　乘坐动车可以在开车前在车站免费领到一瓶“西藏5100矿泉水”。26日，这一持续了7年的赠水服务在全国铁路画上了句号。从7月26日起，全国各火车站将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水。

　　车站均已贴出赠饮取消通知

　　记者从北京各大火车站了解到，车站日前已经接到上级通知，从7月26日起，不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水。各车站于前天免费矿泉水发放完毕后，在领水处张贴了通知。通知中写道，自7月26日起，不再向乘坐高铁、动车组列车的旅客免费赠送矿泉水，由车站、列车提供饮用水。

　　铁路部门表示，赠送矿泉水是铁路运输企业的一种服务措施。目前，随着各车站设施的完备和列车供水系统的完善，车站和列车都有能力为旅客及时提供饮用水。

　　赠水曾是动车的营销方式

　　据了解，原铁道部最初于2008年开始推出，乘坐动车每位旅客可以免费领取一瓶330毫升的“西藏5100矿泉水”。原铁道部表示，免费赠水是铁路运输服务的一种服务措施，水费不包含在车票费用之中。同时，这也是为那时刚刚兴起的动车进行的一种营销方式。相关行业资讯可查询《动车组行业市场调查分析报告》。

　　在赠水的7年间 诟病声也不时出现

　　例如，赠水之初，矿泉水由列车员在列车上发放，但因列车员有限，会出现有人随意拿取，有人却领不到的情况。这种情况出现后，赠水的地点由列车上调整到了车站，但仍有乘客因错过领取点而无法领取免费水。

　　此外，铁路赠送的“西藏5100矿泉水”，均由西藏5100水资源控股有限公司生产。早在2008年时，该公司便与中铁快运建立起采购关系。2013年2月，广东律师庞琨曾起诉铁道部，理由为铁道部未依法履行信息公开的职责，拒绝公开在车站内免费发放水的依据。

　　高额成本为取消原因之一

　　针对此次铁路全面取消动车赠水服务，业内人士分析，近年来，我国高速铁路快速发展，高铁营业里程突破1.6万公里，动车组开行范围扩展至28个省市区。在北京，作为最繁忙的火车站，北京西站每天开行的高铁列车数达到86对，已经超过了总开行列车量的一半。面对密集和公交化开行的动车组列车，全国免费赠水的采购量可想而知。

　　该业内人士表示，2013年，铁道部取消，中国铁路总公司成立，标志着铁老大从“政企合一”走向“政企分开”。在高速网初具规模的当下，铁路总公司已经不会单一凭借一瓶赠水作为营销的手段，而每年付出高额的免费水采购资金也会让铁路总公司精打细算。

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