下半年以来,国内甲醇现货价格大幅上扬,江苏市场涨幅甚至接近1400元(吨价,下同)。分析此轮行情背后的原因,据分析,甲醇产能虚高是最根本的。
这些年来,业内一些网站、专家都在说甲醇产能过剩。自2006起至今,国家相关部门也针对甲醇产能过剩等问题下发了一系列文件。但笔者进行统计分析却发现,甲醇产能存在一定虚高,过剩只是一个假象,由此才导致了如今的甲醇供不应求。
具体来看,据统计2013年6月底国内的甲醇产能在5500万吨/年左右,其中焦炉气制甲醇产能900万吨/年,天然气制甲醇产能1080万吨/年,煤制甲醇产能3530万吨/年(含合成氨联产甲醇产能810万吨/年)。
当前,我国面临着能源结构调整、企业转型升级、雾霾危机、城镇化等诸多现实问题。甲醇则可以替代石油生产烯烃、芳烃、汽油和柴油,且用甲醇生产出的高清洁油品不含硫、重金属以及芳烃等,是降低PM2.5的理想燃料。
为维护甲醇市场的平稳,相关人士认为:第一,要正确认识我国甲醇产能的现状,充分发挥市场的决定性作用,因时因地有序安排甲醇及下游项目的建设,促进上下游协调发展;第二,要鼓励甲醇项目在建设时采用诸如能化共轨等先进技术,高效利用能源,避免二次污染;第三,已有甲醇企业应该在保证安全的情况下,开足马力,保证下游的需求。
点评:甲醇产能过高的大原因: 原因一:市场缺乏淘汰落后产能的表现。国内现有甲醇产能中有50%以上是落后产能,由于生产年代久、技术水低,污染比较严重,原料成本高。 原因二:国际油价攀升催生煤化工发展。受原油价格回落和金融风影响,甲醇主要传统下游用户甲醛、醋酸、MTBE、二甲醚等产品对甲醇的需求大量萎缩,而进口甲醇大幅度增加,醇醚燃料标准又迟迟没有出台,再加上甲醇制烯烃工业示范装置还在建设中,这些因素都直接导致甲醇行业出现产能相对过剩。 原因三:进口量增加。
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