时风发动机连续8年产销过百万

   时风发动机自2000年正式投产，细算起来已经走过了11个年头，自2002年至今连续8年产销过百万，成为国内质量最好、产量世界最大的单缸机生产基地，也是时风集团四大主导产业之一。

　　节油环保

　　“用更少的油，跑更长的路”，是时风动力备受关注的重要原因之一。与国内同类产品相比时风欧Ⅱ发动机节油可达10%~13％。该机采用了德国博世公司的汽车喷射燃烧技术，在国内首次与单缸机匹配嫁接，提高了喷油压力、缩短了喷射时间、提高了雾化强度和扩散燃烧速度及能量释放。自制缸盖通过螺旋气道的挤压产生较强的进气涡流，将空气、燃油充分混合。缩口小平台燃烧室缩口部位的圆弧面将直接喷入的高压油束散射碎化。使燃油、空气再次充分混合，提高了扩散燃烧速度、释放出更大的能量。发动机特性曲线与传动系统完美结合，实现了动力性能与经济性的最优化组合。提高了燃烧质量，降低了排放，其显著的节油与环保性能，对被油价不断上涨“折磨”着的用户来讲“一年省一台柴油机钱”，而且还为你提供了清新宁静的空间。

　　早在2005年4月25日，时风自主研制的欧Ⅱ发动机，便经过了国家级检测，各项性能指标达到国内先进水平，排放已达到欧Ⅱ标准。这标志着时风单缸机制造技术已达到世界一流水平。自投产以来，其独特的节油环保性能受人追捧，产量不断攀升，同时出口印尼、巴基斯坦等国家和地区。

　　动力“黑金刚”

　　“黑金刚”是用户对时风欧Ⅱ发动机的爱称。由于配备了时风研制开发的专利调速机构，解决了单缸机的通病——冷起动困难、自由加速烟度大、怠速高、扭矩波动大等缺点，动力更强劲、持久、可靠。同时欧Ⅱ发动机采用了多项科技成果，比如：缸、塞、环三部件更精密的配合，减薄加高后的弹性活塞环，提高了与缸套之间的密封，并且降低了磨埙。喷油器与缸盖的优化配置：缩小后的喷油器使缸盖加大了水腔体积，减少了缸盖三角区的热负荷集中和喷油器的烧损等。

　　由于时风发动机在成熟的平台上开发研制，产量大效率高，自制率机械化程度高，零部件全国招标采购，所有机型均共线生产，集中优势资源将成本降至最低，性价比颇高。

　　功率覆盖广

　　时风始终坚持“用户第一”的原则，通过不断改进和调整产品结构。先后推出了不同型号的欧Ⅱ机型及变性产品，以满足不同用户的需求。目前时风已拥有从75~135缸径的所有单缸机产品，功率覆盖4.41~26kW（6~35马力）。其中包括蒸发、冷凝、循环水等系列及循蒸两用变型产品，进一步扩大了综合性能和使用空间。

　　时风首开国内最大单缸机的先河，SF188其动力可达35马力，使用户花单缸机的钱，便可得到多缸机的动力享受，为选择大马力农用车跑运输的用户提供了方便。

　　11年间时风发动机从无到有，从小到大、从弱到强，先后获得国家专利20余项。不仅拥有国内最先进的整机和零部件检测、开发中心，拥有国内领先水平的四条安装、测试流水线。还投巨资从德国、日本、瑞士等国引进了加工中心、数控机床及综合检测设备。通过与上内所、山内所、山东大学等科研机构和院校的广泛合作，不断引进吸收国内外先进技术，加大自主开发创新力度。时风凭借“国家级技术中心”的软件和硬件优势，建立了一支经验丰富、高素质的产品开发及应用工程队伍，为未来的发展铺平了道路。  
   
 

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