在购买单车时,超过八成的中国消费者首先考虑产品性能。而在品牌方面,消费者的考虑意愿不高。消费者对单车性能好坏的注重程度更甚于价格的高低,在共享单车企业挤压市场份额的当下,传统自行车企业更应在提高产品性能上着力,争取高端市场,避免因质量问题而被诟病。
据单车行业市场分析相关数据统计,目前我国自行车保有量约4亿辆,仍然是全世界自行车数量最多的国家。我国自行车市场规模已达1838.1亿,并持续保持稳定增长。预计2022年自行车市场规模将突破两千亿元,此后将保持平稳增速,2027年预计可达2656.7亿元。
单车行业市场分析数据提到,2022年中国消费者通常出于健身、代步、环保这三大目的而选择骑行,分别占比62.6%、59.6%和54.7%。中国国内对于“新基建”和“双碳”目标的大幅投入,以及疫情之下不宜乘坐公共交通的情况,使得个人骑乘意愿有所增强。相关企业在研发产品时,可有针对性地推出在性能与设计上更适合健身人群乘骑的自行车,迎合消费市场需求。
我国单车行业发展历史悠久,拥有广泛的用户基础,形成了较为完善的产业链和配套体系,在天津、上海、江苏、浙江和广东等地逐步构建起产业集群,且近年来在生产能力、工艺设计和产品质量等方面的水平均有所提高。
随着国家“双碳”政策和“绿色出行”“低碳生活”等观念的深入人心,单车将受到越来越多不同层级消费者的喜爱,加之市场上还先后出现了共享单车、智能单车等新品类,为传统的自行车行业注入了新活力与竞争动力,自行车市场有望进一步回暖。
中国单车的发展已经处于成熟期,消费者的需求越来越高端化、个性化,对中国的自行车厂商来说具有较大的挑战。单车行业市场分析提到未来的自行车材质将由传统的钢铁向金属合金、碳纤维等高端材质升级,外观朝轻量化、质感美观、个性化等方向发展,功能部分从代步被运动休闲、健身等功能替代。
综上看来,在运动和环保意识的不断加强下,对于单车的市场需求也会持续增加,并且在双碳政策下推动了单车市场进一步回暖。
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