出租车市场偏弱运行 行业处于转型阶段

  中国报告大厅网讯，随着网约车的出现出租车市场渐渐也被代替，消费者选择网约车的更多，出租车已经有了淡出市场的趋势。出租车是国家统一监管的，安全保障比网约车高。

  出租汽车是指在城市中从事各种客运活动的交通工具。收费普遍高于其他交通工具，一般都是按计价器收费。按里程或时间收费的临时雇佣车也叫出租车。出租车市场分析提到新兴行业的发展，对于一些传统行业来说，也造成一定的冲击力。电商的兴起，实体行业受到了影响，而网约车的兴起，出租车市场逐渐淡出市场。

  出租车在现代城市中占据着日益重要的地位，国内出租车行业就业人数达260万人。出租车市场分析提到目前一般一辆出租车的从业人数至少应该是1到2人，一般是2人，全国通用，很多车一车三班，按照在册出租车数量来测算的话，出租车驾驶员200多万名，如果按照400万人这样一个数字算，当然很多黑车不是两班制而是单班制，这样整个出租车行业的从业人数应该在600万这样一个庞大的数字。

  与传统燃油车相比，新能源汽车具有显著的节能减排优势。以深圳为例，在节约能源方面，纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%，深圳近2.1万辆纯电动出租车全市年度总节能32.3万吨标准煤，替代燃油22.6万吨;在二氧化碳减排方面，深圳2.1万辆纯电动出租车一年可减少的碳排放量达85.6万吨;在污染物减排方面，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等年度污染物减排量将达438吨。那么新能源出租车潜在规模至少在110万辆，未来发展空间巨大。

  出租车市场分析提到，中国出租车市场规模的增长速度约为3%，但是各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制，数量变化不大。出租车行业分析指出，以出租车每人次运行路程为10公里来计算，全国出租车的每人次单价在19-30元之间。

  近年来,随着互联网经济的兴起，专车的出现对传统的出租车管理体制形成了挑战，使消费者真正享受到了出租车的便利服务，但管理部门却对此态度暧昧。很显然，出租车行业的改革，关键在于要打破这种固有利益格局。

  实体行业的影响加上网约车的兴起，导致出租车市场慢慢淡出消费者的视线，出租车行业目前看来是处于改革阶段。

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