我国网约车平台抽成上限达三成 网约车司机收入结构可见

  中国报告大厅网讯，网约车行业政策合规化值得关注，国内网约车数据同比下跌29%以上。7月网约车软件下线，网约车行业当下迎来短暂窗口期。未来网约车业态监管虽日趋完善，但对于聚合平台的相关政策还需进一步明确与规范。

  我国网约车平台抽成上限达三成

  网约车平台公司抽成比例上限多在18%至30%之间，在各方共同努力下，网约车行业抽成“阳光行动”进展顺利，分阶段目标任务完成情况较好。

  2022年年初，交通运输部将“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为更贴近民生实事，并采取多项举措，指导行业各方积极推动落实工作。各地交通运输部门持续推动在本地运营服务的平台公司落实好“阳光行动”。滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、阳光出行、高德、嘀嗒等11个主要平台公司按照要求，积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作，组织对应用程序界面进行了升级优化。在各方共同努力下，网约车行业抽成“阳光行动”进展顺利，分阶段目标任务完成情况较好。

  2020-2025年中国网约车行业项目调研及投资机会预测报告指出，在公开计价规则方面，各主要平台公司均已通过应用程序APP等形式向社会主动公开了计价规则。在合理设定抽成比例上限并公开方面，各主要平台公司均已通过应用程序APP、企业网站等形式向社会公开抽成比例上限。目前来看，各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。

  在驾驶员端实时显示抽成比例方面，各主要平台公司按照“阳光行动”要求，在驾驶员端设计了包括乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬、抽成比例和抽成比例计算公式等信息在内的界面。目前，各主要平台公司均已在各自所有运营城市上线。

  网约车司机收入结构可见

  在网约车高抽成上热搜的2021年，交通运输部印发的《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》明确，各地交通运输主管部门要积极会同有关部门指导督促网约车平台公司依法合规用工，科学制定平台派单规则，规范定价行为，完善利益分配机制，降低过高的抽成比例。

  目前各主要平台公司均已通过应用、App等形式向社会主动公开了计价工作，在驾驶员端实时显示抽成比例，并按照要求设计了包括乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬、抽成比例和抽成比例的计算公式等信息在内的界面。

  具体到各个网约车平台，滴滴从2021年7月起向司机师傅公开了收入明细。曹操出行相关人士表示，目前曹操出行的司机可以从司机端看到具体收入明细，包括乘客支付、平台扣减、实际所得等。美团方面也称，美团完全按照交通部阳光行动各项要求，主动公布计价规则，在司机端实时展示订单收入和抽成比例，司机可以清楚了解当天、当周、当月的收入流水和抽佣占比，以透明化账单形式让司机更详细了解收入情况。

  政策规则越来越细化，对于网约车行业的健康发展是非常有利的，这意味着行业逐步进入良性发展阶段。在该阶段，遵守法律法规、维护乘客和司机利益、提供优势服务的企业更容易脱颖而出。对于习惯烧钱补贴、粗放式发展的网约车平台，行业透明化会是挑战，但对于重视服务质量、维护乘客利益的企业，行业透明化意味着发展机遇。

  网约车行业订单处于下降趋势，多家平台将持续接受业务考验。站在产业竞争的角度，自滴滴被网络安全审查，网约车市场暗潮汹涌，后来者高调融资“秀肌肉”，华为、腾讯也在近期上线聚合式网约车服务，一时间整个市场更加复杂。业内人士认为，“后来者的机会在于滴滴暂未恢复上线，让出了部分市场，有了这个时间差还不够，要在合规的基础上抢市场，难度不小”。

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