顺丰控股一季度同比扭亏 净利润将超9.5亿

  在最新顺丰控股发布的极度业绩预告中，预计一季度盈利相比上年同期亏损，但是按照这个预测区间的话，今年第一季度顺丰控股扣非后业绩将超越疫情之前的盈利水平。顺丰控股并表嘉里物流是业绩回升的一个重要原因，并且是得益于聚焦核心物流战略。

  4月11日晚间，顺丰控股(002352)发布一季度业绩预告和3月经营简报。公司预计一季度盈利9.5亿元至11亿元，上年同期亏损9.89亿元;实现扣非后净利8.5亿元至10亿元。按照此预测区间，今年一季度，顺丰控股的扣非后业绩预计将超越疫情前(2019年)的同期盈利水平。此外，依据最新月度数据，受国内部分城市因疫情实施封控影响，顺丰控股3月业务量出现波动，速运物流业务收入同比下降。不过，在并表嘉里物流后，公司一季度营收达到597.97亿元，同比增长逾四成，创出历史上最好的一季度营收。

  顺丰控股并表嘉里物流也是业绩回升的重要原因。公司在去年9月底完成了对国际货代龙头公司嘉里物流的合并。“嘉里物流的国际货代业务发展势头或将持续，2021年即使受亚太、欧美地区疫情管控影响，嘉里物流国际货代业务依然取得显著成绩，未来随着新冠肺炎疫情逐步得到控制，各国放开管控，东南亚区域对其业务贡献可能还要更多。”一位长期研究物流领域的证券从业人士表示。

  近期,顺丰控股在2021年年度报告中指出,公司在2022年经营计划中坚持“稳健发展、利润健康、提升双满、竞争领先”的整体经营基调,保持合理的增速,不盲目追求扩大规模和份额;调优产品结构,确保盈利较好的时效类产品拥有稳定的增速;保持健康的收入质量,增收的同时,注重效益回报;运营资源管理精细化,提升核心资源投入产出比,强化营运模式变革,持续提升业务盈利能力及利润率。显然,公司在经营战略层面持续重视健康经营,对于长期发展质量更为重视,而且也更加侧重在发展过程中保持领先优势。

  国海证券指出,顺丰控股从品牌协同到业务协同,长期看好新业务期权价值凸显的顺丰控股作为中高端综合物流巨头,顺丰在时效件护城河不断筑高的基础上,通过品牌协同进行多赛道布局,因此快运、电商快递、国际、同城等新业务规模快速扩大,随着新业务发展逐渐成熟, 各新业务也将有节奏的进入变现期, 从流量扩张转向业务增长与盈利再平衡的新阶段。