电动车产业进入洗牌阶段 政策护航行业发展长远利好

　　疫情之下，中国电动车生产行业经过十几年的发展已经逐渐成熟，产品远销全球190多个国家和地区。随着电动车保有量的不断增加，此时倡导发展换电模式，可以有效解决充电难的问题。

　　电动车产业进入洗牌阶段

　　新国标以来，电动车产业就进入加速洗牌的阶段，去年品牌集中度越来越高，一二线品牌的总销量占比迅速扩大。但小编认为，2020年才是电动车产业真正洗牌的开始。头部品牌一再的价格试探，极大压缩着中小品牌的市场份额，很明显，2020年价格战下，市场销量虽然在同比增长，但利润确实同比下滑。

　　在这样高压的市场环境下，产业真正进入深度的洗牌期，没有优势的厂商会面临淘汰，市场份额被进一步整合。旺季依然如此，年底倒闭跑路的相信不在少数。

　　无论是价格战也好，应对消费降级也好，还是大品牌主导的产业洗牌也好。2016-2020年中国电动车行业分析及供需格局预测报告指出，2020年上半年，电动车行业的旗舰车型基本属于留白的状态。再此也期待下半年各大品牌能够出现令人眼前一亮的新品，来弥补2020年产品领域的缺失。

　　政策护航行业发展长远利好

　　近年来，全球均面临着城镇化和经济发展带来的城市人口和机动车数量激增现象，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，而电动自行车因其经济、节能、便捷以及有效缓解交通压力而深受欢迎，自然得到了各国政府的广泛关注和政策支持，行业发展长远利好。

　　在国内电动自行车市场，2019年4月15日，电动自行车行业正式执行“新国标”，涉及电动自行车的生产、销售、上路等多个环节。解决了行业品牌纷杂，产品质量参差不齐的市场乱象;督促企业进行内部转型升级，节约生产成本;减轻了企业针对不同地区、不同规定进行产品调试的成本。

　　近期，公安部交管局部署全国开展“一盔一带”安全守护行动，再次对骑乘人员的安全意识和防护措施提出了更高要求，有效减少交通安全问题的发生。至此，电动自行车产业链从生产到销售再到使用，各环节已经呈现出规范化趋势。

　　国家针对电动车市场出台的种种措施，也得到了行业头部企业的积极响应。其中，“一盔一带”守护行动实施后，雅迪率先在全国范围内配合有关部门落实相关政策，推出头盔赠送等公益行动，结合2万多家门店优势，倡导消费者安全出行，践行企业责任。截至目前，雅迪已在全国多个城市陆续举办了50多场“一盔一带”主题活动。

　　与此同时，海外各国对电动自行车市场的重视程度也越来越高。2020年，一些欧洲国家陆续出台补贴政策，鼓励民众骑行。例如荷兰政府补贴可以达到购买金额的30%以上;法国政府制定了2000万欧元的补贴计划，为骑车通勤的员工提供每人400欧元的交通补助;德国柏林政府重新规划道路标准，扩充临时自行车道等等，以至于出现电动自行车“供不应求”的场面。

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