快递需求重回旺盛成长 电商平台市场存量竞争激烈

　　面对市场广阔的快递行业，除了头部企业之间的竞争，2020年以来，还出现了极兔速递、众邮快递等新入局者。快递行业与每个人的关系都越来越密切，更是成为最快消除疫情影响而进入上升通道的行业。

　　快递行业运输成本上涨

　　随着疫情好转，全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)于5月6日零时恢复收费，申通、圆通、百世、韵达等快递公司先后发布公告称，将调整快递价格。

　　百世快递在告客户书中说明，高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨，对整体网络运营带来了一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。

　　圆通快递官网公告称，为保障广大客户体验，提供持续优质的服务，促进基层网点良性发展，将适当调整快递服务价格优惠幅度，具体价格变动请咨询对应网点。

　　此次快递企业集体涨价，主要是因为高速收费造成运输成本上涨。记者表示，2020年第一季度虽然业务量因为疫情刺激网购消费而增长，但快递企业在抗疫援助和免费快递等方面承担了一定成本压力，另外头部企业为扩大规模优势的低价竞争有增无减，也造成快递企业成本压力。

　　高速免费政策自2月份起实行，减轻快递总部成本负担，快递上市公司总部出于对网点利益的维护，适当在单价上予以让利，是导致3月份公司单价走低的部分原因，当前来看，5月份快递需求已经恢复旺盛，五一期间受到电商促销激励，全行业揽收件量增长均在四成上下，行业需求重回旺盛成长+高速政策结束是促成本次价格调整的主因。

　　电商平台市场存量竞争激烈

　　快递领域的竞争本质上仍是电商竞争的延续。不止是快递业格局，电商生态本身也在发生巨变。截止2020年3月，我国网络购物用户规模达7.10亿，2019年交易规模达10.63万亿元，同比增长16.5%。逐渐饱和的市场意味着电商平台在未来的竞争将全部向下沉市场集中，与此同时，直播带货的兴起也有效激发了电商平台的订单量。

　　目前中国电商市场份额阿里占据半壁江山，京东份额为16.3%，拼多多异军突起，占比为5.2%。快递新势力极兔快递，其创始团队的OPPO背景也使得这家公司与电商巨头拼多多或有着千丝万缕的关系。记者从极兔内部获悉一份资料也显示，极兔目前已在全国布局网点，并与拼多多、当当网、苏宁、蘑菇街等电商平台合作，拼多多在合作平台中排在首位。

　　拼多多的迅速崛起给老牌电商企业带来巨大压力，也使得市场上的存量竞争变得更加激烈。截至2019年9月，拼多多的活跃用户规模已经达到5.36亿人，同一时期，京东的活跃用户规模为3.34亿人，阿里活跃用户人数为8.24亿人。

　　与此同时，为了寻找增量，各大电商平台都在争夺下沉市场，因此快递就成了决胜阶段的新抓手。

　　当时马云为菜鸟网络定下了一个目标：实现全国24小时送达。两年后，他又将这个目标修改为实现全球范围内任何一个地区72小时送达。菜鸟网络所描述的愿景极其宏大——若干年后，数千万商家、物流公司、消费者都依赖于这张网络，数亿包裹的仓储、运输、配送都在这张网络中进行，从仓储到干线运输，甚至是外卖运力都可以在这张网上畅通无阻。

　　和阿里一样，同为电商巨头的京东也在近年大力布局物流。2019年全年，京东集团净收入达5769亿元，其中京东零售收入为5522亿元，以物流业务为主的“新业务”收入为239亿元。

　　2017年-2019年，京东物流分别实现收入60.22亿元、146.65亿元、239.32亿元。京东物流三年总收入为446亿元。其中2018、2019年收入增长率为144%、63%。京东物流虽曾陷调薪风波和常年亏损，但近年整体增长率可观。

　　可以预见的是，快递行业“三足鼎立”的竞争格局已经出现，未来随着拼多多和极兔入局，快递江湖风云再起，新一轮的厮杀也将更加激烈。

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