2022年船舶行业前景：我国船舶企业尚处于起步阶段

  中国报告大厅网讯，船舶行业加速进入结构调整期，我国船舶产业紧跟步伐。当下，中国船舶行业在经历了新一轮的爆炸式扩张后，投资过热造成的金融泡沫笼罩着整个造船行业。未来全球船舶市场触底强势反弹，出现了10年未有的繁荣景象。以下对2022年船舶行业前景分析。

  2014-2021年，中国船舶行业重点监测企业的工业总产值波动变化。2021年1-11月，船舶行业75家重点监测企业完成工业总产值3580亿元，同比增长7.2%。2022-2027年中国船舶行业市场需求与投资咨询报告指出，其中船舶制造产值1403亿元，同比增长2.1%;船舶配套产值256亿元，同比增长3.5%;船舶修理产值143亿元，同比下降17.1%。2022年前三季度，75家重点监测船舶企业完成工业总产值2913亿元，同比增长0.8%。其中船舶制造产值1111.5亿元，同比增长10.6%;船舶配套产值258.6亿元，同比增长4.1%;船舶修理产值130.2亿元，同比增长1.2%。

  目我国船运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段，未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟，其与传统船运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。船舶制造业为船舶产业链的中游，其上游为生产船舶所需的原材料，如钢铁、油漆等，下游为承担海上运输贸易的航运业。全球经济贸易直接影响航运业的景气度，从根本上决定船舶工业的景气周期。现从三大市场趋势来分析2022年船舶行业前景。

  1、我国船舶市场不断扩大

  在船舶设计领域，常规船型设计能力比较富余、市场竞争比较充分，外商投资企业在高端船舶设计领域具有较大的市场空间，可通过在华设立机构或与中资企业合作等方式，进入中国市场。

  2、船舶供求平衡稳步提升

  从分船型市场来看，我国疫情防控取得成效，经济复苏持续向好，国内对能源、矿产、粮食等进口需求稳步回升，散货船、油船、气体船等新造船市场仍有机遇可寻。

  3、船舶运费上升刺激发展

  2021年受到全球海运运费上升的刺激，全球造船业呈现繁荣景象，三大造船国新接订单量都呈现上升趋势。其中，2021年韩国新接订单量为4061万载重吨，同比增长65.48%;2021年日本新接订单量为1283万载重吨，同比增长208.41%。

  船舶工业由大到强，中国船舶制造行业迎来上行周期。当前，我国船舶制造行业迎上行周期，船舶行业在各行业应用领域更为广泛，船舶运输发展越来越大，船舶交通运输绿色环保问题备受关注。

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