中国报告大厅网讯，政策促使船舶产业环境发展较好，我国实施落地船舶品牌精品工程。目前我国加大对船舶行业智能化改造数字化转型项目的支持力度，积极推进服务商建设，培育一批具有船舶海工行业特色的智能制造系统解决方案供应商。以下对2022年船舶行业政策分析。
2022-2027年中国船舶行业市场需求与投资咨询报告从新承接船舶订单量构成来看，近年来，集装箱船占比持续提升。2022年上半年，我国散货船新承接船舶订单量占41.9%，仍为主要承接船舶类型，此外，集装箱船新承接船舶订单量占比提升至33.6%。
当前船舶与海工装备产业进入新发展阶段，既面临着难得机遇，也面临着严峻挑战。全球新冠肺炎疫情仍在持续，外部环境更趋复杂严峻，综合成本上涨过快压缩船企盈利空间，船舶产业链供应链安全稳定仍面临较大挑战。现从四大措施来分析2022年船舶行业政策。
按照国家和江苏船舶与海工装备产业发展规划部署和总体要求，加快布局一批船舶海工产业重大项目，加快建设沿江区域世界级船舶与海工先进制造业集群。
聚焦全省“531产业链递进培育工程”，积极打造品质高端、信誉过硬、市场公认、在全球具有领先水平的“江苏船舶精品”。
通过关键核心技术攻关和布局重大研发端和制造端创新平台，加快一批重大科技成果转化，提升产业关键配套能力和自主可控水平，增强船舶海工产业核心竞争力。
推进绿色智能化发展，加快建设一批智能制造单元、智能生产线、智能制造示范车间，积极推进设计、生产和管理等关键环节的信息集成，推动绿色和智能化水平提升，促进行业绿色低碳发展。
政策切实协调船舶企业发展面临新难点，发展有效提升我国船舶产业核心竞争力。当下，创新是引领发展的第一动力，新阶段加快船舶产业高质量发展迫切需要通过科技创新打造新动能。政策引导中小型船舶配套企业向船舶配套园区集聚，促进船舶与海洋工程装备企业与配套企业战略合作。
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