2022年专用车行业发展趋势：专用车积极寻求产业转型升级

  中国报告大厅网讯，专用车提升市场竞争力，2022年政策积极稳妥推进专用车混合所有制改革。在市场竞争加剧的形势下，专用汽车企业在经营、管理和技术升级等方面将迎来全新的挑战。各个专用汽车产业基地应当积极寻求产业转型升级。以下对2022年专用车行业发展趋势分析。

  2022-2027年中国专用车行业重点企业发展分析及投资前景可行性评估报告指出，截止2021年我国专用车行业在产企业超1500家，保持持续增长。企业主要集中在山东、湖北、河北、江苏四省，四省生产企业数量占据全国近半壁江山，专用车产业区域聚集效应凸显。

  国内专用车行业发展已经进入到了不得不转型升级的阶段，同一类型的专用车生产厂家上百家，有资质的没有资质都在生产，产品同质化问题非常严重，市场上经常出现价格战，甚至出现劣币驱除良币现象。现从三大发展模式来分析2022年专用车行业发展趋势。

  (1)主机厂纵向发展模式

  根据观研报告网发布的《中国专用车行业现状深度研究与未来前景分析报告(2022-2029年)》显示，随着中国市场经济建设的快速发展，自2000年开始，专用汽车行业进入飞速发展时期。在此期间，专用汽车产销量明显上升，专用汽车产量占普通载货车产量的比例大幅上升近40%。在这种背景下，底盘生产企业、经销商和非汽车行业资本大量向专用汽车行业进行转移。其中，一汽、东风、重汽等大的主机厂均已建立起自己的专用汽车生产企业，使专用车企业与底盘生产企业形成纵向一体化的链条关系。

  (2)改装厂横向兼并模式

  在市场竞争日益激烈的背景下，部分底盘生产企业和专用车生产企业意识到必须集中精力在各自擅长领域内做专做强才能各自提高效率，在市场竞争中胜出。由此发展出横向兼并重组的趋势，具体的形式如双方合资建厂，并购，各自发挥优势。

  (3)典型企业发展模式

  中集集团是横向兼并和规模化经营的典型企业，自2002年起，中集集团开始进入专用车制造领域，目前已形成了年生产各类专用车5万辆的产能，初步实现了专用车生产基地合理布局、市场分布广泛、中美互动的业务框架和战略态势。中集车辆在专用车行业的逐步壮大，也标志着中国专用汽车制造业开始有了大规模的企业集团。

  国内专用车行业呈现结构性过剩，2022年专用车产业投资迎来政策调整前的狂欢。未来，全球专用车市场将朝着专业化、重型化和高速化、智能化，以及轻量化和环保化方向发展，这主要是为了满足越来越细致的市场需求，以及智能化和低碳环保发展的大方向。

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