2022年交通运输设备产业布局：多个城市布局内部轨道交通

  中国报告大厅网讯，交通运输设备可持续发展，2022年交通运输设备是一个典型的寡头垄断的产业。近几年新建的交通运输设备产业基地主要布局于区域内部轨道交通市场快速扩张的城市。交通运输设备产业正呈现扩张、扩散和集群化的新趋势，多个城市将交通运输设备产业作为重点发展方向，并提出千亿级的产业目标。以下对2022年交通运输设备产业布局分析。

  国内交通运输设备市场、干线铁路建设、铁路运营权全面放开，外资准入门槛进一步降低，各类交通运输设备投资主体和运营主体日益多元化、经营意识不断增强，部分区域和一些企业加快布局轨道交通全产业链并逐步形成系统解决方案提供能力，交通运输设备行业新业态竞争态势逐渐凸显。随着人口向大都市集聚，交通运输设备作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。2022-2027年中国交通运输设备行业市场需求与投资咨询报告指出，2021年中国轨交设备市场规模约为8410.6亿元，同比增长8.3%。

  2003年铁道部提出了跨越式发展路线，中国各企业在铁道部的统筹下，通过两轮大规模引进成功获得了日本、法国、德国的高铁技术，现中车系长春、青岛、株洲、南京等公司获得快速发展，并向全国多个城市扩张。现从三大区域来分析2022年交通运输设备产业布局。 

  1、湖南：重点打造株洲轨道交通产业集群

  2020年株洲轨道交通产业产值超过1600亿元，从轨道交通器件、部件、系统到整机、大系统的全生命周期系统解决方案。以南车株机、南车株洲所、联诚集团、南车电机、九方装备、中铁轨道等重点企业为核心，汇集超过300家骨干企业及配套企业，形成了以电力机车、城轨车辆、铁路货车、铁路道岔、车载电气系统、铁路工程机械等为重点的多类别产品系列。

  2、山东：做大青岛、济南两大轨道交通产业基地

  重点发展青岛、济南两个轨道交通装备整车基地和烟台车体材料基地，培养壮大零部件配套产业集群。青岛2019年轨道交通全产业链产值突破1000亿元，拥有中车四方4家头部企业及青岛威奥等400余家轨道交通装备配套企业，形成集高速动车组、城市轨道车辆、铁路客车、高原客车于一体的完整终端产品结构。

  3、江苏：打造南京、常州轨道交通装备产业集聚区

  江苏以南京、常州为中心，重点在城市轨道列车、地铁整车、整车制造及相关牵引传动系统等领域实现技术突破。南京集聚中车浦镇、华士电子、恩瑞特、多伦科技(6.140, -0.16, -2.54%)、中电熊猫、康尼机电、雷尔伟(19.290, -0.39, -1.98%)等一批龙头骨干企业，实现产值超500亿元。常州形成中车戚墅堰机车、今创集团、新誉集团等一批竞争优势突出的企业，涵盖机车车辆、工程及养路机械、牵引供电、安全保障等方面的完整产业链。

  交通运输设备行业得到更广泛的应用，当下，我国交通运输设备一体化建设取得一定成就。2022年随着国内大力推进城市交通运输设备建设，未来一二十年，交通运输设备产业仍将处于快速增长的发展机遇期。

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