铁路行业竞争格局：2022年龙头企业优势稳固

  国报告大厅网讯，在交通强国和一带一路以及构建国内外双循环的国家发展战略下，推动了下游客户的铁路建设。目前我国的高铁市场竞争小龙头企业发展稳定，未来会具有资金和实力的领域厂商看好行业从而进入城市轨道交通行业。以下是2022年铁路行业竞争格局。

  目前，全球铁路机车第一大技术来源国为中国，中国铁路机车专利申请量占全球铁路机车专利总申请量的28.60%;其次是日本，其铁路机车专利申请量占全球铁路机车专利总申请量的19.47%。德国和美国虽然排名第三和第四，但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。从趋势上看，2012年中国反超日本成为专申请量最多的国家后，中国铁路机车专利申请数量始终处于领先位置。2020年，中国铁路机车专利申请量下降至1053项。

  由于我国铁路建设持续推进，电气化铁路接触网行业前景良好，未来不排除部分具有资金和规模实力的相关领域厂商逐步进入电气化铁路接触网市场，从而导致该行业市场竞争加剧。

  截至2021年2月21日，取得电气化铁路接触网零部件且认证有效的企业有18家。整体而言，非高铁领域使用的电气化铁路接触网产品技术含量相对较低，生产企业众多，因此非高铁市场竞争更为激烈，一般以价格竞争为主，非高铁项目的毛利率也较低。高铁市场的竞争更注重竞标企业的同类型产品是否在同类项目上有丰富的历史业绩，因此历史较长、产品线较广的领先企业在高铁市场中的优势较为明显，高铁市场的竞争相对较小，龙头企业的优势比较稳固。

  我国的城市轨道交通是伴随我国城市化水平不断提升而持续发展。随着“国产化”政策的推行，国内生产厂商已在轨道交通供电设备领域积累了丰富的经验，相关技术已经接近或达到国际先进水平。同时，与国外同行业企业相比，国内企业更加熟悉和了解我国城市轨道交通发展的模式及技术特点，技术和产品的适应性更强，售后反馈更加及时，因此铁路行业的竞争主要是国内企业之间的竞争。

  城市轨道交通供电设备行业进入壁垒较高，行业的竞争格局较为稳定。城市轨道交通持续发展，未来不排除部分具有资金和规模实力的相关领域厂商看好行业发展，逐步进入城市轨道交通供电设备行业，从而导致行业内市场竞争加剧。

  总体看来不管是城市轨道交通还是高铁市场竞争相对比较小，主要的龙头企业优势比较稳定，主要是国内企业之间的竞争。以上就是铁路行业竞争格局的大致介绍了，如需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。

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