2022年交通运输行业发展现状分析

  在大数据数字化、智能化和绿色环保的时代背景下，交通运输行业在不断朝着这个方向目标前进。作为国民经济重要支柱，在党的政策环境下，我国的基础设施规模不断增长不断的优化当中。以下是2022年交通运输行业发展现状分析。

  2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。

  我国综合交通运输体系是在充分发挥水路和空路比较优势的前提下规划、建设的，以公路为基础，以铁路为骨干。高速铁路(高铁)作为交通运输现代化的重要标志，从交通运输行业发展现状分析数据中得出营业里程由2012年的0.97万公里增加到2021年的3.8万公里，在全国铁路营业里程的占比已超过25%，占全球高铁营业里程的65%以上。目前，我国拥有世界上规模最大、现代化水平最高的“四纵四横”高速铁路网，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%。

  随着公路基础设施建设投入增加，我国公路网络不断完善，公路总里程、公路密度不断提高，中国桥和中国隧道成为展示中国形象的新品牌。根据交通运输行业发展现状分析数据显示截至2021年，全国公路总里程达519.81万公里，较2012年增加约96万公里;公路密度达54.15公里/百平方公里，较2012年提高约23%。

  公路运输是我国客货运输的主要方式。客运方面，高速铁路、民用航空吸引力逐渐增强，向大容量、快捷高效的现代化客运服务体系转型。据交通运输行业发展现状分析数据显示，2020年，我国完成营业性客运量96.65亿人，完成旅客周转量19251.43亿人公里。其中，公路客运量占比达71.3%，较2019年下降2.6个百分点。

  民用航空数字化、智能化水平不断提高，服务品质显著提升。近97%的国内机场实现了国内航班无纸化便捷出行，自助值机占比超过70%，旅客排队等候时间大幅减少。航班正点率稳步提高，2021年高达88.52%，比“十二五”末期提升20个百分点;民用航空安全水平世界领先。

  整体看来，我国的交通运输行业发展取得阶段性的成就，不管是公路基础建设还是公路运输我国同比都在增长，航空这块的服务品质也在不断提升。

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