免税行业现状

　　在全球免税零售渠道中，机场渠道占比达到55.4%，其次是市内和离岛渠道，占比为38.6%。免税行业是旅游行业的一个子行业，是各个国家和地区按照相关法律和规定，向国际旅客或特定旅客销售免税商品的旅游零售服务业务。以下对免税行业现状分析。

　　中免集团是国内牌照齐全的免税公司，拥有机场、口岸、港口出入境免税牌照、海南离岛免税牌照、市内离境免税牌照，覆盖免税行业全业务形态。2020-2025年中国免税和旅游零售产业运行态势及投资规划深度研究报告指出，2019年中免市场占有率达到85%，若考虑到2020年5月，中免收购海免，则其市场占有率达到91%。市场中的其他企业市场占有率均未超过5%。

　　免税业受限于政策限制，为了扩大国内消费免税政策逐步放开：由于免税品经营业务涉及免税商品的监管、国家税收的征缴、外汇管理等多方面的问题，免税品销售有独特的经营思想和方式，中国对于免税品的销售均实行国家集中统一管理的方式。现从三大市场状况来分析免税行业现状。

　　免税行业现状分析，中国近年来免税业销售额增长明显，2019年，中国免税业销售额为545亿元左右，同比增长38%。进入2020年，受新冠疫情影响，国际航班减少，中国入境游客数量急剧下滑，对中国免税业造成较大冲击。

　　市场格局方面由于具有明显的经营牌照和门店数量优势，免税行业现状分析，目前我国免税行业呈现中免一家独大的格局，占据82%的市场份额;其次为深免、珠免、海免，其市场份额均为5%。

　　相较于机场免税店较为有限的购物时间和购物空间，市内店对购物时间没有限制，且空间较大，也有利于商品的展示和销售。免税行业现状分析，从韩国经验看，国民免税消费约50%发生在市内，其次才是机场和离岛。而当前我国免税销售收入中，机场+口岸+离岛免税贡献约80-85%，机上免税约10-15%，市内免税店占比不到1%。

　　免税行业现状分析，免税业务的商品税收与跨境电商拉开差距，价差优势源于免税商品不存在增值税和消费税。同时跨境电商和免税业务存在本质性的区别，同为商品零售，但发生的原因不同。免税业务拥有旅游购物的属性，其购物行为一般发生在出入境及离岛等环境下，为了促进旅游消费而设立的商品售模式，而跨境电商的辐射范围较广。

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