电动车行业分析

　　数据显示，2015年全年全国电动自行车行业累计完成产量3003万辆，2016年这一数字为3215万辆，较2015年全年增长7.1%。2017年1-7月，全国电动自行车行业累计完成产量2163万辆。下面进行电动车行业分析。

　　2017年1-4月，电动自行车累计完成产量1239.5万辆，累计同比增长6.9%，电动自行车主营业务收入290.1亿元，同比增长18.5%，实现利润总额15.3亿元，同比增长8.5%。2017年下半年各地环保部门对于电动车相关配套行业进行了大规模治理，天津、无锡等地电动车配套企业受到影响。2017年下半年电动车产量相比去年同期会出现小幅下降，鉴于上半年电动车总产量较高，故全年预计总产量依旧会保持正向增长，涨幅约为8%。

　　电动车市场分析显示，2016年全年电动两轮车总销量在2600万辆左右，较上一年下降约9%，其中销量排名前20的品牌销量占比达到了总销量的70%，排名前五的品牌总销量占比达到了43%。一线品牌中，爱玛和雅迪依然是电动车行业中的知名品牌，销量排名中同样得到了体现。爱玛去年全年完成了接近400万台的销量，占到行业总销量的15%，雅迪也实现了320万台左右的销量，占比12%。作为电动车行业中的领军企业，雅迪和爱玛占据了近30%的新增市场份额。

　　通过对电动车行业分析，电动自行车作为一种环保节能的新型交通工具，在各个主要生产国和消费国均出台了相应的产业发展政策以促进其发展。在日本，出台了《关于辅助驱动自行车处理意见的通知》，规定带有辅助驱动装置自行车只要满足一定的条件，在法律上可以享受自行车同等待遇，从而推动力电动自行车的发展。同时，日本政府肯定了景区推出的电动自行车租赁服务，并提供资金支持。在美国，已将低速电动自行车转由消费者产品安全委员会管理，减少了法规对电动自行车的限制。

　　随着电动自行车技术逐步走向成熟实用化，电动自行车除了节能、经济、环保之外，并兼有机动车的省力省时特点，符合当今中国消费者的消费特征和需求，经过短短几年的发展便拥有庞大的消费群。发展至今，中国已成为全球最大的电动自行车生产和消费国,年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过90%1。我国电动自行车行业发展到现在，经历了三个发展阶段，即起步阶段、快速发展阶段、成熟阶段。

　　通过对电动车行业分析，近年来，电动自行车产业受国内经济增长减速和内需增长动力不足的影响，同时面临部分原材料、人力资源等制造成本大幅上升的压力，使得行业处于转型升级、调整结构的新阶段。自2013 年起，电动自行车行业产量增幅放缓，电动自行车行业的发展已经进入到了稳定成熟期;2014 年，我国电动自行车产量较2013 年下降3.90%，首次出现负增长，2015 年我国电动自行车产量较2014 年下降8.28%，说明未来电动自行车产量合理控制将是行业发展的新常态，量的增长将逐步让位于质的提高。

　　目前，我国电动自行车产业整体发展趋向平稳。2014 年电动自行车社会保有量保持在1.91 亿辆3，电动自行车社会普及率10%以上，占中国交通工具领域制造总量比例仅次于自行车，成为中国交通工具制造领域市场容量和年产规模较大的制造产业。目前，已初步形成天津、江苏、浙江三大制造基地的板块格局。此外，山东、广东、河南等地也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地。

　　随着人均收入水平的不断提高，购买力的增加以及居民出行的需要，对于电动自行车的消费支出会持续增长。2007 年、2008 年、2009 年、2010 年、2011 年、2012年、2013 年和2014 年城镇居民家庭平均每百户拥有电动助力车分别为17.50 辆、23.12 辆、25.73 辆、28.37 辆、32.56 辆、34.47 辆、39.0 辆和42.5 辆，呈逐年上升的趋势。以上便是电动车行业分析的所有内容了。

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