2010年轻卡市场集中度分析

   2010年1-10月，中国轻型卡车（含整车和非完整车辆）销量共161.98万辆，同比增长28.46%。其中轻卡整车销售151.06万辆，同比增长27.04%；轻卡非完整车辆销售10.92万辆，同比增长51.99%。

   今年1-10月从事轻卡非完整车辆（即底盘）制造的企业主要有6家：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、金杯汽车股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司、江西江铃汽车控股有限公司、辽宁凌源凌河汽车制造有限公司。

   而轻卡整车（以下简称“轻卡”）制造厂则较多。今年1-10月中汽协统计的有轻卡在售的企业有34家，但比去年同期少了4家。

   轻卡市场前21名企业占98.5% 飞碟汽车增长最快

   今年这34家中，有13家企业1-10月销量不足六千辆，其中有7家企业销量不足一千辆，2家企业销量仅两位数。其余21家企业则占据轻卡市场98.5%的份额，比去年同期前21名企业的市场份额（98.1%）略有增加。

   今年和去年同期轻卡销量前21名企业名单不同之处在于，去年同期销量第21名的中国一拖集团有限公司今年1-10月销量（3070辆，同比下降51.78%）仅排在第24位；而去年同期排名第24的浙江飞碟汽车制造有限公司今年跃至第21名，其轻卡销量由去年同期的2734辆突增461.59%至1.54万辆，与第20名黄海汽车仅有183辆之差，且增速居轻卡企业之首。

   前三企业市场份额降2.16%，前五和前十企业市场份额均下降1.5%以上

   今年1-10月轻卡销量前三名的企业仍是北汽福田、江淮和东风。其中，北汽福田仍以绝对优势领先，且领先优势进一步扩大。该公司今年1-10月轻卡销量为37.29万辆，领先第二名（江淮）21.82万辆。而去年同期，江淮与北汽福田的销量差距为19.98万辆。目前两大企业都在山东进行轻卡项目投资扩产，将来必有一番新较量。
 
   江淮虽与第一名差距拉大，但其领先于第三名（东风）的优势明显增大。今年1-10月，江淮轻卡销量增长34.09%至15.47万辆，比东风高2.73万辆。而去年同期，东风与江淮的轻卡销量差距只有4606辆。

   上述前三名企业的市场份额由去年同期的45.52%下降2.16%，至43.36%。

   今年1-10月轻卡销量第4-10名的企业依次为江铃、长城、凯马、南汽、金杯、一汽、唐骏欧铃，而去年同期为凯马、江铃、一汽、长城、南汽、唐骏欧铃、东安黑豹。

   今年1-10月轻卡销量前五名企业的市场份额为55.31%，比去年同期前五名企业的份额（56.94%）减少1.63%。前十企业的市场份额也由77.05%下降1.78%，至75.27%。

更多轻卡行业研究分析，详见中国报告大厅《轻卡行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。